2013年7月，習近平總書記冒雨來到武漢陽邏港視察，強調長江流域要加強合作，充分發揮內河航運作用，發展江海聯運，把全流域打造成黃金水道。系列報道《閃亮的足跡·向總書記匯報》，今天走進黃金水道的中部樞紐。

陽邏港，是習近平總書記在黨的十八大后考察的第一個內河港口。

2013年7月，習近平總書記來到湖北考察，一下飛機就冒雨來到武漢新港陽邏集裝箱港區。“當時雨下得很大，習近平總書記卷起褲腿，打著傘，不顧雨水打濕襯衫，向我們詳細了解有關情況。”回想起2013年7月21日的那個雨天，余立麒記憶猶新，“總書記叮囑我們，長江流域要加強合作，充分發揮內河航運作用，發展江海聯運，把全流域打造成黃金水道。”

11年來，湖北牢記習近平總書記殷殷囑托，將武漢陽邏港打造成為長江中上游第一大港，多式聯運航線越織越密、供應鏈物流“天網”上線運行，撬動黃金水道釋放黃金效益。

陽邏港集裝箱吞吐量從2013年的86萬標箱增長到2023年的230萬標箱，年均增幅超過10%，躋身世界內河港口第一方陣。

2013年，習近平總書記來到陽邏港的中控室，視察港區信息化建設情況，向總書記演示并匯報的正是余立麒。如今，他的身份已經轉變為武漢港務集團市場經營部部長，雖然崗位和職責變了，但習近平總書記的殷殷囑托他始終牢記于心。余立麒說，“以前在陽邏港操作部，我重點關注的是港口作業的效率和安全這一塊，現在到武港集團市場經營部以后，更關注的是整個武漢港這一塊的市場經營情況，我們仍然是按照2013年習近平總書記提出的把全流域打造成黃金水道的重要指示，不斷地去豐富我們的航線。”余立麒向長江云新聞記者談起這些年來個人工作的變化。

“內地港口是不是發展潛力很大？到東南沿海的集裝箱多嗎？”11年前，滂沱大雨中，習近平總書記在陽邏港區一路走、一路看、一路問。這一道道關于內陸開放的考題如何作答？這些年，余立麒和同事們把目光投向“通江達海”和“多式聯運”，不斷開拓新航線。

余立麒說：“比如說我們到長江上游，從以前最遠到四川宜賓，現在航線已經延伸到云南的水富港，長江支流方面不僅僅是湖北省內的漢江流域，包括湖南的湘江、江西的贛江、河南的淮河和京杭大運河直航航線。”

截至目前，陽邏港的直達航線已從2013年的4條增加到30條，同時擁有了40多條多式聯運通道，貨物在武漢上船，可直達日本、韓國、俄羅斯和越南。航線的不斷完善和豐富，帶動了陽邏港整體箱量持續增長。武港集箱營運操作部計劃主管陳麗娟向長江云新聞記者介紹，2013年習近平總書記來的時候，陽邏港當年的集裝箱量是86萬標箱，去年（2023年）箱量已經增長到了230萬，今年的生產任務是238萬標箱。

長江中游首個鐵水聯運基地——武漢陽邏港鐵水聯運基地，2023年鐵水聯運量突破10萬標箱。

為提高作業效率，今年初，龍門吊遠控改造在陽邏港二期全面展開。經過4個月的系統調試和緊張磨合，港區15臺龍門吊改造完畢并投入生產運營。過去需要高空作業的吊車司機，如今坐在辦公室里操作手柄，就可以在離地15米的高空中，像“抓娃娃”一樣把一個個集裝箱穩穩地放到集卡上。武港集箱營運操作部吊車司機程陳迪說：“原來的作業模式是單人對單機，現在是可以單人對多機，原來操作模式一個小時可能就（吊）二十幾箱，現在的話差不多可以吊40箱。”

2024年4月，15臺遠程操控的龍門吊，在武漢陽邏港投入運營。

龍門吊有了聰明的“大腦”，港區堆場也有了“大管家”。每天，一萬余個進出堆場的集裝箱在大數據的“指揮”下，按照出貨線路合理布局，讓吊車司機快速找到出貨集裝箱的位置。陳麗娟指著堆場里的擺放的集裝箱說：“以前我們要裝下面的箱子，我們上面的箱子得翻開，這個主要是入港的信息以前沒有現在這么準，現在我們現在翻箱率基本上降低在20%以下。”

繁忙的陽邏港，是湖北綜合交通全面發展的一個縮影。深入貫徹習近平總書記關于長江經濟帶高質量發展和交通強國的重要論述，2021年，湖北實現長江、漢江港口資源整合，加快建設武漢長江中游航運中心，發揮武漢陽邏港核心樞紐港的功能。2023年，全省38個港口完成水路貨運量6.99億噸。

依托長江黃金水道，如今，湖北水運通江達海，涵蓋鐵水公空的多式聯運體系不斷完善。與此同時，2023年，湖北供應鏈物流公共信息平臺上線運行，在全國率先實現“鐵水公空倉郵”六網融合。湖北供應鏈信息公司金融事業部總經理包劍奕介紹：“我們主要是通過供應鏈物流信息平臺，去打通水鐵公空倉主要的物流運輸，能夠保證多式聯運之間的信息能夠共享，作為全省的物流底座，與省內重點的一些垂直產業鏈平臺互聯互通，比如說華紡鏈、汽車鏈、農產品相關的一些平臺，然后補齊這些平臺，在物流層面上的一些短板。”

2023年，湖北供應鏈物流公共信息平臺上線運行，在全國率先實現“鐵水公空倉郵”六網融合。

如今，這張供應鏈物流“天網”已經匯聚了48個港口碼頭、31萬輛貨車、9000余艘船舶信息，涵蓋200多條鐵水公空航線、500多家物流園區，今年完成物流供需對接超28萬次，實現交易額超300億元，助力湖北加快打造內陸開放新沿海，從“九省通衢”加速邁向“九州通衢”。

來源：長江云新聞

編輯：孫弋雯

二審：黃韶光

三審：吳東來