平均兩分鐘起降一架貨機！凌晨，湖北鄂州花湖國際機場進入一天中最忙碌的時間。“一夜達全國、隔日達全球”，一架架全貨機，運走電子產品等“中國造”，帶回來自南美的三文魚等鮮貨。

開放是中國式現代化的鮮明標識。不靠海、不沿邊，但置身湖北這個內陸省份，同樣能感受到地球村正變得越來越“小”。

2024年11月，習近平總書記在湖北考察時強調：“堅持對內對外開放并重、打造內陸開放高地，深化區域合作，有序優化產業布局。”

從全局謀一域，以一域服務全局，湖北奮勇爭先，著力提升樞紐能級，加快打造內陸開放高地，在擴大高水平開放上勇于探索——樞紐能級增強，“空中絲路”暢達全球，高速鐵路織密成網，長江黃金水道通江達海；產業向新而行，競爭優勢不斷從成本優勢更多轉向技術、品牌、質量、服務、綠色優勢……

以開放促發展，建設體現湖北優勢的現代化產業體系

更好推動新質生產力發展的開放，是新征程上高水平對外開放的應有之義。湖北如何以開放促發展？

武漢經濟技術開發區，30多年前因引進“中法合資30萬輛轎車項目”而生。如今，這里新潮涌動。

“我們這個智慧工廠，每118秒下線一輛新能源車。”東風汽車云峰工廠制造部總裝科品質返修班班長蘇慶言至今難忘，“去年11月14日，就在這里，我見證了我國年產第1000萬輛新能源汽車下線。”

距云峰工廠約15公里的法雷奧武漢工廠，自動化大燈生產線正在趕訂單。這家總部位于法國的汽車零部件企業，1995年落子武漢經濟技術開發區，先后3次擴建增產，近年又在此布局了其全球最大的研發中心。

“我們把汽車零部件放在與整車同樣重要位置，聚焦新能源與智能網聯汽車產業發展方向，打造更具韌性的汽車產業鏈供應鏈。”武漢市委常委、武漢經濟技術開發區工委書記劉子清介紹，全區已集聚制造型外資企業400余家，汽車產業全鏈向新、集群成勢。

外商投資為發展新質生產力和實現中國式現代化發揮著重要作用。湖北圍繞光電子信息、汽車制造與服務、大健康等優勢產業，持續促進外資擴增量、穩存量、提質量。目前，325家世界500強企業落戶湖北，外商投資企業突破1萬家。

高技術領域成為國際競爭最前沿和主戰場。科教資源豐富的湖北把高水平科技自立自強當使命，突出更強創新力、更高附加值、更安全可靠，加快建設體現湖北優勢的現代化產業體系。

在華工科技智能制造產業園葛店園區生產車間內，一批高性能激光切割設備正進行最后調試，將發往海外市場。

面向國內、國際兩大市場，華工科技持續開展技術攻關，研發投入每年增長30%以上，核心產品以每年35%的增長速度“賣全球”。“在高端激光裝備領域，我們不僅實現進口替代，而且出口訂單量超過了國際品牌。”董事長馬新強頗為自豪。

創新賦能，湖北光電子信息、汽車制造與服務、大健康三大產業邁入萬億元級，千億元級產業達到19個。去年，全省新能源汽車、集成電路等高技術高附加值產品出口增長18.1%，占全部出口比重超過一半。

加速建構開放通道，重塑物流體系

茫茫九派流中國，沉沉一線穿南北。作為長江黃金水道和南北交通大通道的樞紐，湖北如何系統提升開放樞紐功能？

江海聯運又上新——

武漢陽邏港，從印尼拉博塔港駛來的“新翊遠1輪”靜泊碼頭，開始卸載格林美印尼園區生產的鎳濕法冶煉中間品——粗制氫氧化鎳鈷。

“氫氧化鎳鈷是生產新能源動力電池材料三元前驅體的主要原料之一。過去，從印尼發來只能先運抵廣州等國內目的港，再陸運至湖北。”格林美集團董事長許開華說。

去年11月30日，“印尼拉博塔港—武漢陽邏港”直航航線開通。

“這條新開通的‘水上高速’，降低了物流成本。”湖北港口集團武漢港務集團有限公司副總經理郭文川說。

推動長江黃金水道高效率聯通海上絲綢之路，陽邏港已開通各類集裝箱航線35條，涵蓋“江海直達”天天班航線、近洋直航航線等，成為長江中上游最大集裝箱碼頭。

鐵水聯運再提速——

1月3日，“長江班列+漢亞直航”國際多式聯運通道開通。在“鐵江海”聯運“一箱制”新模式下，貨物從四川乘班列抵達陽邏港，換乘江海直達貨輪直抵日韓。2月11日，陽邏港作為中歐班列（武漢）新增的首發站，發運首班前往德國漢堡和杜伊斯堡的班列。

構建公鐵水一體化發展的集疏運體系，陽邏港讓“火車開進碼頭”。“日韓貨物經江海直達陽邏港后，換乘中歐班列（武漢）直通歐洲，時間節省55%、成本降低15%。”湖北港口集團武漢漢歐國際物流有限公司總經理沙鵬俊介紹。

從12向“超米字形”高鐵網加快建設，到加快構建以長江黃金水道為核心的集疏運體系；從完善鄂州花湖國際機場貨運航線網絡，到健全“通道+樞紐+網絡+平臺”的現代供應鏈物流體系……主動融入陸海內外聯動、東西雙向互濟的全面開放格局，湖北突出立體互聯互通，加速建構開放通道、重塑物流體系，整體提升開放輻射力。

優化營商環境，增強對國內外要素資源的吸引力

營造市場化、法治化、國際化一流營商環境，是中國進一步對外開放的重要舉措。湖北如何加強營商環境建設，增強對國內外要素資源的吸引力？

多措并舉降成本——

南漳經濟開發區，襄陽國磷方晟環保新材料科技有限公司生產車間，員工正抓緊調試設備。

“首付20萬元，剩余180萬元在5年租賃期滿后一次付清。”先租后讓的拿地模式，讓公司總經理方遵國舒了口氣，“資金壓力大大減輕，預計今年10月份建成投產。”

去年7月，湖北在南漳縣等8地試點工業用地“個性化定制”服務，通過長期租賃、先租后讓、彈性年期出讓等土地供應方式改革，著力降低企業用地成本。

幫企業精打細算，持續降低融資、物流、用能、用地等成本，僅去年湖北就為廣大經營主體降低綜合成本1010億元以上。

一以貫之提效能——

今年2月，位于孝感市漢川經濟技術開發區的洋田集團拿到了三期擴產項目的不動產權證、建設用地規劃許可證、建設工程規劃許可證等“五證”。

“去年12月拍地，只提交一次資料，當月就辦妥所有手續。”洋田集團塑料制品有限公司行政經理朱道軍介紹，三期項目擬投資1億元，助力開拓中亞、東南亞等市場。

孝感推行“五證同發”審批改革，將原來串聯審批的環節改為并聯審批，提交的材料由27項減少到9項，審批時間由120余天縮短到40天左右。

著力建設具有競爭力的綜合成本洼地、政務服務高地、企業投資目的地，湖北持續深化“高效辦成一件事”改革，不斷優化政務服務。如今，全省通辦事項超過1000項，承諾即辦事項超過200項，100種高頻事項辦理實現證照“免提交”。

“我們將積極服務和融入新發展格局，打造新時代‘九州通衢’，以離岸在岸一體化推動新時代‘九州通商’，以高標準制度型開放推進新時代‘九州通融’，建設國內大循環的重要節點和國內國際雙循環的重要樞紐。”湖北省委書記王忠林表示。

《 人民日報 》（ 2025年05月19日 01 版）

來源：人民網－人民日報

編輯：孫弋雯

二審：黃韶光

三審：吳東來