在國家發展的關鍵節點，總有央企挺身擔當、勇毅前行的身影。從武漢抗疫的 "逆行出征" ，到京津冀抗洪的星夜馳援。從深山造車的拓荒歲月，到 "五智一體" 的科技突圍，東風汽車始終堅持弘揚大別山精神、抗疫精神和抗洪精神，在傳承紅色基因中鍛造 "汽車強國" 的硬核實力。今天的《弘揚三大精神 奮力建成支點》專欄，一起走進東風汽車。

在東風全球創新中心，數千人的研發團隊正日以繼夜開展科研攻堅。數據顯示，2024年，東風汽車發明專利申請量達6297件，達成率近200%，創歷史新高；新增授權發明專利1906件，連續三年發明專利授權量、專利創新指數穩居國內自主整車集團榜首，以用戶需求為導向，東風的創新活力持續迸發。

東風汽車研發總院院長?楊彥鼎：東風做的所有的商品也好，我們的技術也好，都要圍繞用戶的核心去打造，所以這塊也體現了我們以用戶為中心的理念。

“堅守信念、胸懷全局、團結奮進、勇當前鋒”，這是刻在東風人骨子里的基因。70多年來，一代又一代東風人以大別山精神、抗洪精神和抗疫精神為引領，接續奮斗，不斷朝著創新目標邁進。

東風汽車集團一級人才庫專家?常金：要帶好徒弟，所學到的東西傳承下去，為東風今后的發展作出自己的貢獻。

精神的力量，永遠是創新最深厚的土壤。1978年對越自衛反擊戰中，中國首輛EQ240軍車以“零故障”穿越炮火，被老兵譽為“英雄車”；2024年，氫燃料電池車“東風氫舟”續航突破800公里并實現商業化運營。L4級自動駕駛技術已在全國35個城市常態化運行。半個世紀的技術長征中，三大精神不僅是東風人的精神坐標，更成為他們邁向未來的不竭動力。

東風汽車軟件工程研究中心總監?陳濤：高算力的芯片，電器架構，新一代的動力，新一代的底盤架構，去構筑我們未來的智能駕駛、智能座艙、智能平臺、智能能源、智能生態的“五智一體”的融合，那么同時再把車跟我們的交通網、能源網、信息網這樣三網做一個打通，然后全方位地去提升出行的體驗。

在二進制半導體實驗室，首顆全國產化高性能車規級MCU芯片DF30在這里完成測試。三年前，面對“缺芯”困局，東風聯合中國信科開創“主機廠+芯片商”協同模式，成功打通了從設計到封測的全國產化鏈條。

武漢二進制半導體有限公司副總經理 蔡敏：我們現在基于這個芯片的發動機控制器、安全氣囊控制器，已經完成了初步開發和驗證。下一步的工作就是要推動DF30芯片在更多控制器上去做開發，進一步地量產和商用。

弘揚大別山精神，鑄就“勇當前鋒”的技術主權；弘揚抗洪精神，錘煉“堅韌不拔”的產業鏈韌性；弘揚抗疫精神，鍛造“命運與共”的使命擔當。今年，東風汽車雄心勃勃，提出全年銷量目標鎖定300萬輛，挑戰320萬輛。其中，新能源汽車銷量目標突破100萬輛，海外出口量劍指50萬輛。在三大精神的感召下，十多萬東風人正朝著這個目標不懈努力。

東風乘用車制造總部焊裝車間工段長?秦世江：作為東風汽車產業的一員，我將牢記習近平總書記的殷殷囑托，發揚大別山精神，抗洪精神，抗疫精神，用自己的實干創造更優秀的業績，為東風汽車產業的高質量發展貢獻自己的力量。

來源：武漢廣播電視臺

編輯：孫弋雯

二審：黃韶光

三審：吳東來