中國車谷的體育館內，隨著“水木年華”一曲《啟程》唱罷，嵐圖汽車也開啟了他新的征程。

　　7月12日，2025嵐圖用戶之夜活動在武漢舉行，嵐圖與華為合作的兩款全新車型“嵐圖FREE+”“全新嵐圖知音”，在全球5000名用戶的現場見證下，在嵐圖汽車CEO盧放與華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志攜手下，正式登臺。

　　相比5年前的從零起步，此時的嵐圖汽車已經是擁有20多萬車主的新能源“實力派”，并且是首個達成20萬輛整車下線的央國企高端新能源汽車品牌。隨著兩款新車的上市和亮相，加上此前的“全新嵐圖夢想家”，目前嵐圖汽車已經形成涵蓋純電+混動的“三華為”產品矩陣，在當前激烈的市場競爭中，掌握了更大的博弈資本。

　　嵐圖汽車CEO盧放曾在多個場合反復強調，嵐圖FREE+將成為繼嵐圖夢想家之后新的爆款產品，劍指細分市場TOP3。此前，全新嵐圖夢想家已連續多月斬獲細分市場全國銷量冠軍，在35萬元以上MPV市場，每賣出3臺車，就有1臺嵐圖夢想家。而如今，嵐圖FREE+自預售以來的表現，也確實擔得起“爆款”二字。據盧放在嵐圖用戶之夜活動現場公布的數據顯示，截至目前，嵐圖FREE+預售18天訂單已經突破35000輛，遠超預期。

華為賦能，智慧出行的全維進化

　　在競爭激烈的汽車市場中，嵐圖汽車深知“只有技術的第一，才有銷量的第一”這一定律。嵐圖汽車堅持核心自研與開放合作并重，一方面堅持自主研發，以大量的技術投入確保自身的競爭實力；另一方面與華為合作，以開放包容的姿態共同研發智能技術。正如嵐圖汽車CEO盧放所說，“這就是嵐圖的路徑：不斷強化核心技術，持續開放合作，走好智能化發展這條長期路、價值路、幸福路。”

　　繼嵐圖夢想家之后，嵐圖FREE+再次與華為深度合作，全系標配華為乾崑智駕ADS 4及鴻蒙座艙5，以全場景智能解決方案，深度契合用戶對智慧出行的核心需求。技術架構上，HUAWEI ADS 4全面升級了WEWA架構（世界事件引擎+世界行為模型），相比ADS 3系統實現3項關鍵技術提升：決策至制動延時降低50%，通行效率提升20%，系統冗余率下降30%。在硬件上，搭載包含1顆192線高精度激光雷達和3顆4D毫米波雷達在內的29顆高性能傳感器，提供更精準的環境感知，并支持城市NCA、高速NCA、車位到車位P2P 2.0、全場景泊車輔助等功能，實現全域全場景通行能力。

　　此外，嵐圖FREE+還首搭鴻蒙座艙HarmonySpace 5，智慧語音助手“你好，嵐圖”，支持一句話多意圖、連續對話等功能；支持手機導航、音頻、通話等無縫流轉至車機；其“超級桌面”可以讓手機應用一碰上車。　

央企底蘊，硬核制造的強大功底

　　打造央國企新能源第一品牌，駕控，一直以來都是嵐圖的強項。四年前，嵐圖FREE開創性地將空氣懸架帶入30萬級市場，擁有同級領先100mm行程空氣懸架。此次嵐圖FREE+的駕控性能再次升級，不僅有同級領先的全鋁底盤、同級唯一的雙叉臂四球節獨立前懸架，以及H臂多連桿后懸架，還升級了EDC可變魔毯懸架，能提前預判路況，主動調節懸架軟硬。做到過彎時車身平穩不甩、顛簸路段舒適不震、剎車時平穩不暈。

　　而在動力方面，嵐圖FREE+四驅版搭載前后雙電機四驅，總功率350kW，零百加速4.9秒，配合動態智控系統，智能調整扭矩分配，動力與經濟性兼顧。續航和補能方面，嵐圖FREE+搭載45度大電池，擁有318公里的超長純電續航，具備行業領先的400V平臺最強峰值快充能力，峰值功率高達140kW，20分鐘就能完成20%-80%的補能，告別續航焦慮。

　　安全方面，嵐圖FREE+堅持C-NCAP五星安全標準設計，全車高強鋼比例高達75%，配合2000MPa車門防撞梁、10噸級車頂抗壓強度，構建起潛艇級安全防護。所配備的琥珀電池2.0可以做到不進水、不冒煙、不起火、不爆炸，為電池安全提供全維度的保障。其全新搭載的電吸門，完成一萬次開關實測；空氣懸架則實現遠超行業的5萬次耐久測試。

　　正如盧放所說，“安全方面，嵐圖始終堅持安全是最大的豪華、安全是最大的用戶利益。無論是主動還是被動安全，一系列的保障措施，都為用戶及家人帶來了更加完備的安全守護。”

極度聽勸，用戶思維的堅決貫徹

　　在位于中國車谷的嵐圖汽車工廠總裝車間，一輛輛嶄新的嵐圖FREE+，以最高每118秒下線一輛車的生產節拍，不斷開下生產線。“上市即交付！”這是嵐圖“用戶第一”思維的堅決貫徹。

　　據嵐圖汽車介紹，嵐圖FREE+歷時四年、投入超5億元研發，實現了1366項功能升級。而這些大手筆投入實現的升級，均圍繞用戶的建議展開。比如針對老用戶反饋的舒適性問題，嵐圖就對新車滿配了“彩電、冰箱、大沙發”等舒適性配置，云朵座椅、女王副駕、7L超大冷暖箱，以及主副駕預留的“1/4螺紋拓展口”等一系列舒適配置，解決用戶痛點。

　　面對新能源汽車市場流行的“模擬發動機音浪”功能，也有不少老用戶提出“想要”。嵐圖繼續“聽勸”，在FREE+上開發出同級獨有的“嵐擎模式”，利用新搭載的換擋撥片，將機械聲浪模擬與人機操作體驗融合。據實車測試發現，其不僅能實現推背感和轟鳴聲效果，在換擋時甚至能模擬真實“頓挫感”，駕駛樂趣十足。

　　正如嵐圖汽車CEO盧放在活動現場所說：“為用戶打造一個好看、好開、好用、舒適、安全的移動第三空間。”

　　產品以用戶為先，價格也要契合用戶預期。據現場公布的價格顯示，嵐圖FREE+后驅乾崑版市場指導價21.99萬元、四驅乾崑版24.99萬元、四驅運動定制版27.99萬元。記者觀察發現，其21.99萬元的起步價，相較于預售階段公布的22.99萬元起的價格，降低了1萬元。與此同時，嵐圖還給出了價值高達46000元首銷權益，這讓不少已經預定的用戶直呼“驚喜”。在公布售價后的短短15分鐘內，就有11583臺車完成鎖單，截至記者發稿，這一數據還在持續增長中。

　　據了解，今年上半年，嵐圖汽車累計銷量已達56128輛，同比增長85%。春節后，已連續4個月銷量破萬。今年，嵐圖汽車將全力沖刺全年20萬輛年銷量目標。如果完成，這將是一份非常“精彩”的成績單。

　　“隨著今天嵐圖FREE+的上市，嵐圖銷量還將實現更加跨越式的發展！”盧放信心十足。再加上8月底搭載“華為全家桶”的全新嵐圖知音上市，嵐圖底氣十足！

來源：長江云新聞

編輯：孫弋雯

二審：黃韶光

三審：吳東來