“東風快遞，使命必達”。

這是中國火箭軍一句廣為人知的宣傳語。沒想到的是，“東風”和“快遞”有一天真的走到了一起！為了共同的使命，用了火箭般的速度！

8月14日，就在湖北，雙“東”合璧——東風汽車與京東正式簽署戰略合作協議，建立全面戰略合作關系。

一個汽車產業和一個物流企業為何要跨界“牽手”？讓我們拉長時間軸，來看這股“東風”背后的深意，以及使命所在。

這場合作，本質上是汽車巨頭的變革決心，撞上了電商巨頭的供應鏈底氣。

在新能源汽車滲透率突破40%的關鍵窗口期，東風汽車憑借前瞻性的戰略布局、集中力量辦大事的體制優勢，在電動化平臺開發、智能網聯生態構建等領域實現跨越式發展，在“國字號”車企名列前茅；京東則致力于打造“有責任的供應鏈”，在數字化供應鏈、平臺生態及用戶服務領域有強大優勢。

東風需要一個能撬動產業協同搶占市場的超級管道，京東需要一個能帶動產業鏈上下游數智化轉型升級的合作伙伴。可以說，合作絕非簡單的業務疊加，而是一次深度融合、優勢互補的大膽嘗試。

從合作內容來看，雙方圍繞整車營銷與售后服務生態、采購及供應鏈、智慧物流三大核心領域展開深化合作，主要是為了“共建數智供應鏈新生態”。

汽車圈有個共識：賣車只是開始，真正的金礦藏在車主擰動鑰匙后的每一公里。近年來，東風汽車與京東集團在物流商用車、用戶營銷與售后服務生態等領域已經構建起深厚合作根基，這次在數智化領域的合作，可以說是雙方長期合作的一個必然結果。

搶抓機遇，搶占賽道，搶占市場，東風的這一步“搶”在前面。

雙“東”合璧的背后，是湖北全力支持東風的決心和魄力。

就在雙方合作前兩天，8月12日，湖北省委書記王忠林到東風公司調研并召開座談會。今年以來，省委主要領導調研東風，已經有三次。

“支持東風公司發展是湖北的分內之事、應盡之責。”

這句堅定的話語，多次出現在省里相關座談會以及調研行動里，也就不難解釋上文提到的重磅合作了。

如果以2025年為節點，“三顧東風”，深意層層遞進。

1月13日，王忠林與東風汽車集團有限公司董事長楊青、總經理周治平座談，他指出，東風公司是湖北高質量發展的頂梁柱、產業升級的領頭羊、科技創新的主力軍，是湖北的亮麗名片。

今年1至7月，東風公司整車銷量達126萬輛。其中，7月單月銷售同比增長27.5%，增速在央企汽車制造集團中居首位。

4月16日，王忠林到東風公司調研，并召開支持東風公司高質量發展推進會。五大躍遷方向讓“路線圖”更加清晰：要實現新能源躍遷、智能化躍遷、國際化躍遷、融合化躍遷、企業美譽度躍遷。

東風汽車的關鍵核心技術掌握率達到88%。專利創新指數連續三年居行業第一。4月，東風高端智慧新能源汽車品牌——嵐圖汽車成為我國首個達成20萬輛下線的央國企高端新能源品牌，今年連續5個月銷量過萬輛。

8月12日，王忠林在東風公司調研并座談。他強調，要深入學習貫徹習近平總書記考察湖北重要講話精神，全力支持東風公司打造汽車行業龍頭企業、加快建設世界一流企業。

2025年，湖北在新能源汽車領域定下“雙百萬”目標——東風公司產銷突破100萬輛，“湖北造”新能源汽車年產量邁上100萬輛臺階。為實現這一目標，湖北發布了《支持全省汽車產業發展若干措施（2024-2027年）》等支持政策，從產能提升、科技創新到消費促進等全面發力，全力推動新能源汽車產業躍升。

湖北對東風的高度重視還體現在強力推進合作上。

5月23日，東風汽車和華為公司簽訂戰略合作協議，將圍繞汽車智能化、企業數字化和智能化升級、生態共建等領域開展全方位深度合作。7月23日，東風汽車與世界知名汽車制造商斯泰蘭蒂斯集團戰略對接，加快推動汽車產業向電動化、智能化、網聯化轉型，助力湖北做大做強萬億級汽車產業集群。

省市相關部門全力服務支持東風發展。推進新能源汽車下鄉的同時，提前推進充電樁在農村的全覆蓋，把消費者的顧慮想在前面；支持東風與湖北重點實驗室合作，推進具身智能的終端研發，目前，東風汽車已在具身智能領域突破多項關鍵技術。硬件方面，部署行業首個16000噸一體化壓鑄設備，打造一體化車身；動力方面，新一代馬赫動力系統熱效率提升至47.06%，刷新行業紀錄。

湖北是真正地把東風的事當作自己的事兒來做！

車輪滾滾，引擎強勁。為何湖北如此看重東風？

東風探索低空出行的“sharing-Airland”飛行器

原因有三。

支柱產業不容有失！

正所謂，汽車產業興，則經濟興。汽車產業是湖北第一大支柱產業，在全省國民經濟中的地位舉足輕重。

2024年，湖北汽車制造與服務產業突破萬億規模。新能源汽車，一路飛馳，在湖北汽車總產量中的占比從2022年的15.4%猛增至31.4%。全省每生產三輛車，就有一輛是新能源車。這一年，東風汽車第6000萬輛汽車下線；中國新能源汽車年度第1000萬輛達成活動在東風汽車舉行；東風本田在武漢建成本田全球首個純電智能工廠……同時，東風汽車，作為汽車產業鏈上的“鏈主”企業，構建了一個輻射全球的產業生態圈。

穩住了汽車產業，就穩住了湖北工業經濟基本盤；做強了汽車產業，就挺起了湖北現代化產業體系的“脊梁”。

轉型窗口迫在眉睫！

近年來，新能源汽車產業變革的大潮涌動，各地紛紛布局新能源汽車賽道，陜西、河南等省份在汽車產業方面加速發力，包括湖北在內的傳統汽車重鎮面臨不小挑戰。

事實上，湖北早已開始謀求轉型升級。

2023年10月，湖北印發《湖北省汽車產業轉型發展實施方案（2023——2025）》，提出到2025年，建成全國重要的新能源汽車生產基地，新能源汽車產量占全省汽車總產量比重達到40%以上，產值達到3500億元。

緊接著，湖北打響汽車產業轉型戰役。2024年湖北省政府工作報告提到，汽車等傳統產業轉型任務緊迫；打好汽車產業轉型戰役。

當前，湖北正搶抓汽車產業轉型窗口期，全力打造“世界車谷”。作為龍頭企業，東風公司也正瞄準智能化、綠色化、前瞻化方向，加快轉型升級。今年6月，由東風公司牽頭建設的具身智能技術湖北省重點實驗室已完成認定，這意味著東風汽車在智能化戰略布局中再添重磅支撐，為湖北打造具有全國影響力的科技創新高地注入新動能。

“支點建設”戰略目標！

年初召開的湖北省加快建成中部地區崛起重要戰略支點推進大會，提出實施支點建設七大戰略。從燃油車時代的“二汽”到新能源賽道的嵐圖、猛士，東風的轉型路徑恰好踩中湖北“支點建設”的兩大關鍵詞：能級跨越與產業倍增。

湖北以“51020”現代產業集群為總抓手，通過“鏈長+鏈主+鏈創”三鏈協同機制，推動傳統產業“老樹發新枝”與新興產業“新樹扎深根”雙向發力。2025年上半年，湖北高技術制造業增加值增長14.4%，對規上工業增長貢獻率達27.5%，新能源汽車產量同比增長62.1%，印證了“湖北制造”向“湖北智造”的加速跨越。

我們不禁要問，這股“東風”會吹向何方？

湖北汽車產業正以創新為擎，在時代浪潮中書寫新篇。向新，聚焦前沿技術突破，以電動化、網聯化重構產業基因；向智，深耕智能駕駛與數字工廠，讓鋼鐵脊梁躍動智慧引擎；向綠，推進零碳轉型，構建清潔能源全產業鏈；向全球，以“世界車谷”為支點，撬動國際市場版圖。

來源：唱遼闊

編輯：孫弋雯

二審：黃韶光

三審：吳東來