巴拿馬籍“圣箭”號商船船長維爾吉利奧(Virgilio)在向中國海軍護航編隊發來的郵件中寫到:感謝你們為我船提供的護航服務,衷心感謝。每當看到被護船舶通過郵件或甚高頻表達感謝時,外事翻譯蔡林恭都深感自豪:“我們的付出與辛勞得到肯定,我們的護航行動受到歡迎,這就是最好的獎賞!”

?2008年12月26日,中國海軍第一次派出艦艇編隊執行護航任務。如今,常態化護航已經成為中國海軍一張靚麗的名片。作為翻譯,蔡林恭參與了很多外事活動,所見所聞讓他感觸良多。“通過護航,越來越多的人認識了中國海軍;通過護航,中國海軍也為維護世界海洋的和平安寧、實現人類命運共同體,作出更多積極的貢獻。”

中國海軍護航編隊安全、高效的護航行動,贏得了世界各國商船的信賴和認可,越來越多的外國商船主動尋求中國海軍護航。當地時間7月1日,中國海軍第35批護航編隊順利將4艘外籍商船護送至某預定海域后解護,圓滿完成第1317批護航任務。?

“為了確保被護船舶萬無一失,我們采取伴隨護航與區域護航的方式,并根據實際情況在原計劃的基礎上延長了100余海里的護航行動。”編隊指揮所參謀張凱介紹說,此次被護商船為馬耳他籍“亞當·阿斯尼克”號多用途船、巴拿馬籍“創新之路”號半潛船等4艘商船。

受印度洋西南季風影響,亞丁灣海域風浪較大,海面能見度不良,對護航行動提出了更高的要求。“為了提高處置突發情況能力,確保被護船舶和人員安全,護航編隊提高了部署等級。”編隊指揮所參謀長楊愛濱說,編隊連續兩天派出多架次直升機加強空中巡邏警戒,對可疑目標進行甄別;組織特戰分隊進行隱蔽出擊、艦舷攀爬、艙室搜索等反海盜訓練。

特戰分隊突擊手李方正黨齡2年,是一名年輕黨員。作為班長骨干,他帶領班里的戰友在空間狹小艙室內開展搜索訓練。每一次訓練,特別認真;每一次護航行動,格外警惕。李方正說:“每一次訓練,就是為了下一次能頂用。每當在甲板執勤警戒,看著一艘艘被護船舶安全通行,覺得再辛苦也值得。”

?截至目前,中國海軍護航編隊接續11年來累計為6799艘商船實施護航,其中3543艘為外籍商船,贏得了被護船舶的一致贊譽。

來源：中國新聞網

編輯：劉哲

審核：鄭耘