交通
是制約山區經濟發展的瓶頸
2016年,湖北省委、省政府提出
要在“十三五”期間實現“縣縣通高速”
歷經四年建設
湖北最后一個縣
結束了無高速的歷史
22萬鶴峰人民
走上脫貧致富的康莊大道

茶園飄香
怎奈山高路遠交通閉塞
恩施土家族苗族自治州鶴峰縣是中國古老的產茶區之一,“萬里茶道”的茶源地,曾經的鶴峰人肩挑背扛,用腳板丈量著行程,這里的茶歷史,最早的文字記載可以追溯至西晉時期。

“云霧山中有好茶”,鶴峰茶曾是供應宮廷的“貢茶”,一度出口到歐美各國。到如今,靠茶馬古道轉運茶葉制品的流通方式早已沒有了競爭力,山里的民歌曾這樣唱道:
望到屋,走得哭
山再高也沒腳高
過了九道嶺,還有十八彎
回一趟屋喲
難上難嘞...
不僅僅是茶產業,百姓出行、地方經濟,這座青山環繞之下的美麗山城處處受著交通的限制。這些年來,鶴峰當地不是沒想過要在深山修出一條新路來。

恩施州鶴峰縣交通運輸局前期辦主任蘭勤:鶴峰縣在過去屬于“五無”縣——無高速、鐵路、國道、機場、碼頭——鶴峰縣人民一直很期待能通上高速路。2010年,已經啟動相關前期規劃設計,由于山區高速路的橋隧比例高,投資規模比較大。
2016年,湖北省委、省政府提出,要在“十三五”期間再增加約1300公里的高速公路,實現“縣縣通高速”, “建設交通強國示范區,打造新時代九州通衢” 。2017年12月,宣鶴高速正式破土動工。

宣鶴高速的修建難度,遠遠超過前期預估。山區地形地貌復雜,更何況,這條高速要穿越七姊妹山國家級自然保護區,一枝一葉不能動,一蟲一鳥不能傷。

中交四公局三公司宣鶴四標生產副經理鞠志偉:宣鶴高速因為地處喀斯特地貌,地下巖溶非常發育,施工過程中的溶洞有將近400個;還有,我部承建的這段有將近500米的滑坡體,卸載了將近40萬方的土,用了將近大半年的時間。
鶴峰迎“天路”
天塹變通途
要高山低頭,河水讓路,讓大橋飛越天塹,高路直插云端。2019年12月底,宣鶴高速提前16個月完工交付驗收。十三五的最后一年,2020年,宣鶴高速正式通車試運營。

2020年7月16日凌晨,第一輛車通過宣鶴高速。
宣鶴高速是目前湖北省海拔最高的高速公路,平均海拔達1036米,是名副其實的“天路”。它全長55.628公里,全程有隧道17座、橋梁45座,是湖北省“九縱五橫三環”高速公路規劃網中“五橫”的組成路段。宣鶴高速的成功建成,結束了鶴峰縣不通高速的歷史,實現了恩施州“縣縣通高速”的目標。
“十三五”期間,湖北省力爭建成高速公路1026公里,全省“縣縣通高速”,“九縱五橫三環”高速公路骨架網基本形成。建成沌口、青山、嘉魚等高速公路長江大橋8座,創歷史之最!

湖北省交通運輸廳高速公路處高級工程師劉青文:截至2019年底,全省已建成高速公路6860公里,高速公路總里程位居全國第六、中部第二,2020年,預計建成高速公路370公里,實現全省縣縣通高速的目標。
宜來高速鶴峰東段正在全面施工
鶴峰至宜昌將更便捷
宣鶴高速是綠色扶貧路、生態發展路。為進一步完善區域綜合運輸網的建設,這條路將與更多的高速路互聯互通。目前,已有一條途經鶴峰的新高速公路正在建設當中。

宜來高速鶴峰東段施工現場技術人員楊大建:宜來高速鶴峰東段項目全長18公里,2020年5月1日開工,計劃2023年8月31日完工。我們在八峰隧道施工中采用濕噴工藝,用三臂鑿巖臺車進行隧道的開挖掘進,這在全國的公路隧道建設中也是首屈一指的!
宜來高速鶴峰東段建設完成后,將與已經通車的宣鶴高速相連接,這對鶴峰當地來說意味著什么呢?

恩施州鶴峰縣高路辦鄭平華:這個高速建成之后,將極大的改善鄂西南地區落后的交通狀況,對加強武陵山少數民族地區的經濟協作,推動鄂西生態文化旅游產業的發展都有十分重要的意義,同時也為發展地方經濟,培育新的經濟增長點提供了基礎保證。
逢山開路,遇水架橋,我們看到了建設者的決心和毅力,也相信這條即將在“十四五”期間建成并投入使用的高速公路,會給鶴峰、給恩施、給整個鄂西南地區帶來新的希望和機遇。
快看湖北
多條高速取得階段性成果
曬曬我們的成績單
1.麻竹高速紅安段10月開通試運營
自2020年10月1日起,麻城至竹溪高速公路麻城至紅安段,開通試運營,通線部分全長42.999公里,雙向四車道,路基寬26米,設計速度100公里/小時車輛通行費暫按“零費率”執行。
2.湖北保神高速最高橋兩河口大橋雙幅順利合龍
10月25日晚,湖北保(康)神(農架)高速第四標段兩河口大橋實現雙幅順利合龍,大橋自2017年9月開工建設,為全線橋梁中樁基最深、高度最高、跨徑最大的橋梁。此前,保神高速公路最長隧道——曲尺灣隧道也完成建成貫通。
3.三峽翻壩江北高速預計年底建成通車
日前,全長36公里的三峽翻壩江北高速公路各項控制性工程已全面完工,路面及配套設施正加快建設,預計今年底建成通車。該工程將與三峽翻壩高速公路一道,實現南北分流的翻壩格局,對聯動重慶、武漢、上海三大航運中心,提升三峽樞紐綜合通過能力、構建三峽綜合交通運輸體系等具有重要意義。

湖北省文化和旅游廳公共服務處處長許扶亞:“十四五”期間,全省將深入貫徹黨的十九屆四中全會精神,堅持以人民為中心的工作導向,進一步加大公共文化的建設力度;持續推進公共圖書館、文化館、博物館基層綜合文化服務中心的免費開放和提檔升級工作;完善文化作品的創作、生產機制,推出更多群眾喜愛的文化作品,組織更多文化惠民活動;同時,不斷加強公共數字文化的建設力度,努力提升公共文化的惠民覆蓋面、增強時效性。
9月8日起,湖北電視臺綜合頻道聯合湖北發布推出《開門編規劃 共謀“十四五”》特別策劃,未來五年怎么干?湖北邀您支一招。您只需要關注“湖北發布“官方微信號,點擊“信息發布”下拉菜單,選擇“湖北1314”,或者撥打熱線027-87333333就可以進入征集通道。 來源:湖北發布、湖北廣播電視臺
編輯:聆瑋
審核:何榮
交通
是制約山區經濟發展的瓶頸
2016年,湖北省委、省政府提出
要在“十三五”期間實現“縣縣通高速”
歷經四年建設
湖北最后一個縣
結束了無高速的歷史
22萬鶴峰人民
走上脫貧致富的康莊大道

茶園飄香
怎奈山高路遠交通閉塞
恩施土家族苗族自治州鶴峰縣是中國古老的產茶區之一,“萬里茶道”的茶源地,曾經的鶴峰人肩挑背扛,用腳板丈量著行程,這里的茶歷史,最早的文字記載可以追溯至西晉時期。

“云霧山中有好茶”,鶴峰茶曾是供應宮廷的“貢茶”,一度出口到歐美各國。到如今,靠茶馬古道轉運茶葉制品的流通方式早已沒有了競爭力,山里的民歌曾這樣唱道:
望到屋,走得哭
山再高也沒腳高
過了九道嶺,還有十八彎
回一趟屋喲
難上難嘞...
不僅僅是茶產業,百姓出行、地方經濟,這座青山環繞之下的美麗山城處處受著交通的限制。這些年來,鶴峰當地不是沒想過要在深山修出一條新路來。

恩施州鶴峰縣交通運輸局前期辦主任蘭勤:鶴峰縣在過去屬于“五無”縣——無高速、鐵路、國道、機場、碼頭——鶴峰縣人民一直很期待能通上高速路。2010年,已經啟動相關前期規劃設計,由于山區高速路的橋隧比例高,投資規模比較大。
2016年,湖北省委、省政府提出,要在“十三五”期間再增加約1300公里的高速公路,實現“縣縣通高速”, “建設交通強國示范區,打造新時代九州通衢” 。2017年12月,宣鶴高速正式破土動工。

宣鶴高速的修建難度,遠遠超過前期預估。山區地形地貌復雜,更何況,這條高速要穿越七姊妹山國家級自然保護區,一枝一葉不能動,一蟲一鳥不能傷。

中交四公局三公司宣鶴四標生產副經理鞠志偉:宣鶴高速因為地處喀斯特地貌,地下巖溶非常發育,施工過程中的溶洞有將近400個;還有,我部承建的這段有將近500米的滑坡體,卸載了將近40萬方的土,用了將近大半年的時間。
鶴峰迎“天路”
天塹變通途
要高山低頭,河水讓路,讓大橋飛越天塹,高路直插云端。2019年12月底,宣鶴高速提前16個月完工交付驗收。十三五的最后一年,2020年,宣鶴高速正式通車試運營。

2020年7月16日凌晨,第一輛車通過宣鶴高速。
宣鶴高速是目前湖北省海拔最高的高速公路,平均海拔達1036米,是名副其實的“天路”。它全長55.628公里,全程有隧道17座、橋梁45座,是湖北省“九縱五橫三環”高速公路規劃網中“五橫”的組成路段。宣鶴高速的成功建成,結束了鶴峰縣不通高速的歷史,實現了恩施州“縣縣通高速”的目標。
“十三五”期間,湖北省力爭建成高速公路1026公里,全省“縣縣通高速”,“九縱五橫三環”高速公路骨架網基本形成。建成沌口、青山、嘉魚等高速公路長江大橋8座,創歷史之最!

湖北省交通運輸廳高速公路處高級工程師劉青文:截至2019年底,全省已建成高速公路6860公里,高速公路總里程位居全國第六、中部第二,2020年,預計建成高速公路370公里,實現全省縣縣通高速的目標。
宜來高速鶴峰東段正在全面施工
鶴峰至宜昌將更便捷
宣鶴高速是綠色扶貧路、生態發展路。為進一步完善區域綜合運輸網的建設,這條路將與更多的高速路互聯互通。目前,已有一條途經鶴峰的新高速公路正在建設當中。

宜來高速鶴峰東段施工現場技術人員楊大建:宜來高速鶴峰東段項目全長18公里,2020年5月1日開工,計劃2023年8月31日完工。我們在八峰隧道施工中采用濕噴工藝,用三臂鑿巖臺車進行隧道的開挖掘進,這在全國的公路隧道建設中也是首屈一指的!
宜來高速鶴峰東段建設完成后,將與已經通車的宣鶴高速相連接,這對鶴峰當地來說意味著什么呢?

恩施州鶴峰縣高路辦鄭平華:這個高速建成之后,將極大的改善鄂西南地區落后的交通狀況,對加強武陵山少數民族地區的經濟協作,推動鄂西生態文化旅游產業的發展都有十分重要的意義,同時也為發展地方經濟,培育新的經濟增長點提供了基礎保證。
逢山開路,遇水架橋,我們看到了建設者的決心和毅力,也相信這條即將在“十四五”期間建成并投入使用的高速公路,會給鶴峰、給恩施、給整個鄂西南地區帶來新的希望和機遇。
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多條高速取得階段性成果
曬曬我們的成績單
1.麻竹高速紅安段10月開通試運營
自2020年10月1日起,麻城至竹溪高速公路麻城至紅安段,開通試運營,通線部分全長42.999公里,雙向四車道,路基寬26米,設計速度100公里/小時車輛通行費暫按“零費率”執行。
2.湖北保神高速最高橋兩河口大橋雙幅順利合龍
10月25日晚,湖北保(康)神(農架)高速第四標段兩河口大橋實現雙幅順利合龍,大橋自2017年9月開工建設,為全線橋梁中樁基最深、高度最高、跨徑最大的橋梁。此前,保神高速公路最長隧道——曲尺灣隧道也完成建成貫通。
3.三峽翻壩江北高速預計年底建成通車
日前,全長36公里的三峽翻壩江北高速公路各項控制性工程已全面完工,路面及配套設施正加快建設,預計今年底建成通車。該工程將與三峽翻壩高速公路一道,實現南北分流的翻壩格局,對聯動重慶、武漢、上海三大航運中心,提升三峽樞紐綜合通過能力、構建三峽綜合交通運輸體系等具有重要意義。

湖北省文化和旅游廳公共服務處處長許扶亞:“十四五”期間,全省將深入貫徹黨的十九屆四中全會精神,堅持以人民為中心的工作導向,進一步加大公共文化的建設力度;持續推進公共圖書館、文化館、博物館基層綜合文化服務中心的免費開放和提檔升級工作;完善文化作品的創作、生產機制,推出更多群眾喜愛的文化作品,組織更多文化惠民活動;同時,不斷加強公共數字文化的建設力度,努力提升公共文化的惠民覆蓋面、增強時效性。
9月8日起,湖北電視臺綜合頻道聯合湖北發布推出《開門編規劃 共謀“十四五”》特別策劃,未來五年怎么干?湖北邀您支一招。您只需要關注“湖北發布“官方微信號,點擊“信息發布”下拉菜單,選擇“湖北1314”,或者撥打熱線027-87333333就可以進入征集通道。 來源:湖北發布、湖北廣播電視臺
編輯:聆瑋
審核:何榮
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