1月21日，涂裝“瑞雪迎春”的冬奧列車駛過河北張家口崇禮太子城冰雪小鎮。當日，冬奧列車開啟賽時運輸服務。 　　孫立君攝（影像中國）

　　新春佳節臨近，冬奧大幕將啟。“冰絲帶”“雪游龍”……一座座造型優美、氣勢恢宏的場館設施展示在世人面前。

　　習近平總書記強調，要積極謀劃冬奧場館賽后利用，將舉辦重大賽事同服務全民健身結合起來，帶動首鋼、延慶、張家口等重點區域轉型發展、高質量發展，加快建設京張體育文化旅游帶。

　　6年多來，發揮北京冬奧會、冬殘奧會對京津冀協同發展的牽引作用，北京、延慶、張家口3個賽區迎來新的發展契機，人民群眾獲得感和幸福感不斷提升。

　　謀劃冬奧場館賽后利用

　　習近平總書記指出，無論是新建場館還是場館改造，都要注重綜合利用和低碳使用，集合體育賽事、群眾健身、文化休閑、展覽展示、社會公益等多種功能。

　　坐落在北京中軸線上的國家速滑館“冰絲帶”，是北京賽區標志性場館。館內采用1.2萬平方米的全冰面設計，其中外圈的400米冰道將承擔冬奧會速度滑冰比賽，場芯部分特意設計兩塊標準冰場，可同時容納2000人上冰，在賽后能用于舉辦冰上培訓和娛樂活動。

　　延慶賽區的國家雪車雪橇中心“雪游龍”，是國內第一條符合冬奧會標準的雪車雪橇賽道。該賽道最大落差約150米，滑行時速可超過130公里，甚至還有360度回旋彎道。賽道預留了大眾體驗出發口，便于冬奧會后在專業安全保障前提下，大眾體驗雪車雪橇項目。

　　在冬奧籌辦過程中，一些2008年北京奧運會場館改造升級，煥發新的活力。“水立方”變身“冰立方”，具備冰上、水上賽事以及大型活動的承辦條件，可實現四季運營；五棵松體育中心只要6個小時就可以實現“冰籃轉換”；國家體育館有了新昵稱“冰之帆”，場館照明系統還能切換成籃球、體操、馬術等其他比賽模式。

　　大型體育賽事的場館賽后利用是一個難題。中國建設者精心打造的一系列場館設施，兼顧賽時需求和賽后利用，成為解決這一難題的典范。

　　帶動重點區域轉型發展

　　1月20日，首鋼園區上演了一場絢爛璀璨的燈光秀，在8分鐘的表演中，冬奧冰雪、城市景觀、新春佳節等元素一一呈現，流光溢彩。

　　首鋼于1919年建廠，以鋼鐵制造聞名，后因經濟社會發展需要廠址搬遷。以籌辦冬奧會為契機，首鋼園區迎來了舊貌換新顏的機會，工業遺存與冬奧文化有機結合，成為新時代首都城市復興新地標，獲得了國際奧委會主席巴赫多次稱贊。

　　首鋼園區變遷的背后，折射了城市發展與辦奧理念的高度契合。2015年北京冬奧會申辦成功至今，以“綠色、共享、開放、廉潔”的辦奧理念為引領，冬奧籌辦走出了一條高質量、高標準的可持續發展之路。

　　作為奧林匹克歷史上首個既舉辦過夏奧會又舉辦冬奧會的“雙奧之城”，北京市充分利用奧運遺產，進一步改善城市生態環境，提升公共服務和城市管理水平；延慶區立足生態涵養區功能定位，向著建設“最美冬奧城”邁進；張家口市融入京津冀協同發展大局，正逐步建設成為全亞洲冰雪旅游度假目的地和聞名遐邇的“體育之城”。

　　建設京張體育文化旅游帶

　　習近平總書記強調，舉辦冬奧會是推進京津冀協同發展的重要抓手，必須一體謀劃、一體實施，實現北京同河北比翼齊飛。

　　對于滑雪愛好者，晶瑩的白雪有著特殊的魅力。“工作不忙的時候一周滑一次，整個雪季滑雪天數超過30天。”在北京從事旅游工作的王冰女士擁有11年雪齡，足跡踏遍黑龍江、吉林、新疆等省份的主要雪場，最近兩年，她又將張家口崇禮列入自己的滑雪“打卡點”。“現在交通便利，還有托運自用雪具服務，我們的滑雪體驗越來越好了。”王冰說。

　　滑雪者的便利，得益于京張高鐵的開通運行。這條高鐵線路將北京至張家口最快軌道運行時間壓縮至47分鐘，不僅在賽時承擔著連通三大賽區的重任，也為賽后持續帶動區域協同發展注入動力。

　　冬奧籌辦6年多來，加快建設京張體育文化旅游帶，成為京津冀協同發展的重要舉措。北京、張家口兩地推出滑雪親子、森林探險、民宿年味、世園燈會等8條精品旅游線路，涵蓋了兩地70余種優質冰雪資源；延慶構筑以“春騎行、夏露營、秋路跑、冬冰雪”為特色的四季生態體育旅游線路，形成全季候、全區域的體育旅游產業發展模式。

　　以“體育+”的方式改善區域面貌，讓當地居民獲得更多就業和發展機會，從冬奧籌辦中實實在在受益，提升了群眾的獲得感和幸福感。