1月31日，武漢富強大道開工建設。作為長江新區的主干道，這條路南北貫通，北自四環線起，南至雅江路與和諧大道對接，全長約10公里。

2021年5月6日，市民政局下發《市民政局關于公布長江新區部分道路標準地名的通告》，其中提到“為建設富強民主文明和諧美麗的社會主義現代化強國，這條路以‘富強’命名，表達對長江新區未來的祝愿”。

富強大道（現為黃武公路）項目南起武湖大道，北至東支河南側，道路全長約10公里，紅線寬度80米，定位為景觀型城市主干路。長江日報記者劉斌 攝

武漢因水而生、依江而興，早先的漢口城市地域為主要沿長江伸展分布的狹長地帶，開始只有一條主干道，與長江平行，名為沿江大道，一眾西方建筑沿街佇立。1907年，城市向外擴張半公里，與長江平行再建新的主干道，早先名為后城馬路，武昌首義時繁華格局始成，更名為中山大道。

參與多次道路命名的武漢地方志辦公室副主任、武漢地名專家委員會專家吳明堂向記者介紹，其間近半個世紀，老漢口保持兩條大道的格局，再往外就是京漢鐵路了，鐵路外就是城外。

新中國成立后城市外擴，漢口鐵路外第一次有了馬路，1949年定名為解放大道。

在國慶節到來前，解放大道掛出國旗，扮靚城市也烘托了節日氛圍。 長江日報記者 郭良朔 攝（資料圖）

改革開放后，武漢進入快速發展期，作為武漢三鎮之一的漢口不斷外擴。1988年義務勞動大軍修筑完成建設大道，并以“建設”冠名紀念那段城市大建設的歲月。1991年發展大道開建，寓意“發展是硬道理”。2017年和諧大道建成，命名呼應社會主義和諧社會建設。

在吳明堂展開的地圖上，記者看到，平行于長江，這5條大道恰似城市的5道年輪。最外一圈的和諧大道，已推至距長江約7公里處。今天開工建設的富強大道，又在和諧大道基礎上繼續向東北延伸10公里。

中山大道。 記者李子云 攝（資料圖）

“富強大道的命名寄托著中華民族偉大復興的中國夢。漢口道路的命名，無形中也體現了偉大復興的歷史印跡。”2019年10月9日，在武漢長江新城起步區路名專家咨詢會上，市地名咨詢委員會專家、市政府參事胡全志提出意見時曾說。

根據《武漢市地名管理辦法》，城市道路命名均由市規劃行政部門以市城市總體規劃為依據編制路名規劃，再經專家咨詢論證并結合公眾意見確定。

來源：長江日報

編輯：菲菲

審核：黃韶光