2月28日，長江新區(qū)正式掛牌一周年。一年來，長江新區(qū)錨定“四新三城”目標(biāo)定位，主動對接、積極融入武漢都市圈，從“白紙畫圖、平地立城”進(jìn)入全面建設(shè)新階段。

道路，撐起城市發(fā)展的“骨架”。一年時間，長江新區(qū)加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，不斷優(yōu)化新區(qū)道路體系布局，構(gòu)建城市發(fā)展“骨架”。

構(gòu)筑空中、地面、地下一體化出行模式，“三橫三縱”加速推進(jìn)

2月27日，長江新區(qū)新區(qū)大道新建路段路面工程完工。作為唯一一條以新區(qū)命名、具有標(biāo)志性意義的市政道路，新區(qū)大道是長江新區(qū)諶家磯片區(qū)“三橫三縱”主要干道之一，也是新區(qū)建設(shè)之初圍繞“未來”與“智慧”兩大核心主題打造的交通樣板之一。

新區(qū)大道項(xiàng)目全長3.97公里，西起解放大道，東至三環(huán)線平安鋪東路，項(xiàng)目包括改建路段和新建路段。其中，從興盛路到灄水河?xùn)|路，為新建路段；從平安鋪東路至興盛路為改建路段。

筆者探訪發(fā)現(xiàn)，已經(jīng)完工的新建道路約450米長、60米寬，道路正中間是3米寬的中央花壇，兩側(cè)為機(jī)動車道，單邊寬13.5米，單向三車道，再向外是綠化帶及人行道。道路寬敞筆直、功能清晰。

按照謀劃，長江新區(qū)將打造適應(yīng)未來出行的城市交通樣板，構(gòu)筑空中、地面、地下一體化出行模式。空中包括空中軌道、空中步道、低空無人機(jī)，地面采用智軌、無人駕駛道，地下采用地鐵、地下道路網(wǎng)和地下物流的格局。

中交第二航務(wù)工程局有限公司新區(qū)大道項(xiàng)目部部長陳小強(qiáng)介紹，在新區(qū)大道靠南的人行道南邊，就有一條地下管廊，寬7米，深4米，目前已經(jīng)建好，下一步將進(jìn)行設(shè)備管網(wǎng)的安裝。

城市地下綜合管廊俗稱地下“潛龍”，是城市建設(shè)現(xiàn)代化、科技化、集約化的重要標(biāo)志之一，也是城市公用管線建設(shè)綜合化、廊道化的發(fā)展必然趨勢。

作為長江新區(qū)連接武漢老城、貫穿江灣片區(qū)、陽邏片區(qū)等的重要通道，長約4.7公里的諶家磯大道下方也有一條地下管廊。這條管廊集電力、通信、供熱、給排水等管線于一體，賦予道路全生命周期管理，也給城市發(fā)展留出更多可能。

“諶家磯片區(qū)是長江新區(qū)的起步區(qū)，道路建設(shè)立足高標(biāo)準(zhǔn)、綠色、智慧和超前。”長江新區(qū)集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，諶家磯片區(qū)道路主要圍繞“三橫三縱”體系展開建設(shè)。“三橫”就是與長江平行的三條主干道：諶家磯大道、新區(qū)大道和和諧大道。“三縱”是諶家磯片三條南北貫穿的主干道：灄水河?xùn)|路、興盛路和平安鋪東路。目前，這些道路的建設(shè)均按下“加速鍵”，長江新區(qū)起步區(qū)“骨架”雛形初現(xiàn)。

高效銜接對外交通樞紐，推動產(chǎn)城人融合

道路是城市都市化往前拓展的“先行軍”，帶給人們的不僅僅是出行便捷。負(fù)責(zé)長江新區(qū)道路系統(tǒng)設(shè)計工作的武漢市規(guī)劃研究院（武漢市交通發(fā)展戰(zhàn)略研究院）工程師宋輝華表示，長江新區(qū)的道路整體基調(diào)是開放友好的道路系統(tǒng)，能更好的實(shí)現(xiàn)產(chǎn)城人融合。

在對外道路上，長江新區(qū)構(gòu)建“30-45-60”分鐘時空目標(biāo)圈層，高效銜接對外交通樞紐及周邊重點(diǎn)區(qū)域。30分鐘，直達(dá)天河機(jī)場、漢口站、武漢站、武漢新城站等綜合樞紐及武漢新城、臨空等鄰近副（新）城；45分鐘，覆蓋主城區(qū)；60分鐘，通達(dá)市域及鄂東、鄂北。

目前，以重大交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)為牽引，長江新區(qū)正加快推進(jìn)富強(qiáng)大道、江灣大道、勝海立交等骨干道路和重要交通節(jié)點(diǎn)建設(shè)，搭建重點(diǎn)開發(fā)區(qū)域整體骨架路網(wǎng)體。

1月31日，長江新區(qū)9個重點(diǎn)項(xiàng)目集中開工。其中，作為打通武湖片區(qū)、三里橋片區(qū)、魯臺片區(qū)重要咽喉通道的富強(qiáng)大道，未來將跨越府河，串聯(lián)起諶家磯和諧大道，替代武湖新河大橋發(fā)揮過府河功能，撐起長江新區(qū)核心區(qū)域的脊梁，成為連接主城的關(guān)鍵。

即將開工的江灣大道，則是連接灄水大道至漢施公路的主要干道。這個工程全長約4.56公里，交通綠化復(fù)合走廊寬90-100米，全線按雙向10車道規(guī)模建設(shè)，主線6車道，設(shè)計車速為50公里/小時，輔道4車道，設(shè)計車速30公里/小時。

“江灣大道是連接諶家磯片區(qū)與五通片區(qū)、陽邏片區(qū)最主要的干道。”長江新區(qū)集團(tuán)城建公司項(xiàng)目部謝雨昊介紹，江灣大道的建設(shè)是武漢市構(gòu)建“環(huán)射結(jié)合、軸向成網(wǎng)”路網(wǎng)格局，引導(dǎo)城市空間拓展的需要。項(xiàng)目建成后，將串聯(lián)“一心兩片”核心組團(tuán)，促進(jìn)產(chǎn)城融合發(fā)展，有效提高區(qū)域路網(wǎng)容量和交通服務(wù)水平，促進(jìn)沿線組團(tuán)聯(lián)系與建設(shè)。

城市骨架不斷搭建，“毛細(xì)血管”也在不斷暢通。一年來，長江新區(qū)加大諶家磯幸福灣的游湖一路、游湖二路、游湖三路及浦興路四條城市道路建設(shè)力度，武漢市育才實(shí)驗(yàn)學(xué)校周邊的余山街、興盛路、黃埔北路3條配套道路和1條施工便道的建設(shè)和改造進(jìn)度明顯加快。

長江新區(qū)住建局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今年將繼續(xù)加大項(xiàng)目儲備力度，謀劃并實(shí)施一批次干道和支路的改建和新建工程，比如藤子中路、西流灣路、團(tuán)風(fēng)灣路、岷山路等，爭取早日開工，方便周圍居民出行。

來源：新華網(wǎng)

編輯：琳達(dá)

審核：黃韶光