2100多年前

中國漢代使者張騫

自長安出發出使西域

打開了中國同中亞友好交往的大門

2013年

中國提出共建

“絲綢之路經濟帶”倡議

十年來

中國同中亞國家

攜手推動絲綢之路全面復興

傾力打造面向未來的深度合作

將雙方關系帶入一個嶄新時代

十年來

中國國家鐵路集團有限公司

不斷擴充中歐班列通道能力

運輸能力和效率持續增強

開行質量進一步提升

截至2023年4月底

中歐班列國內出發城市達109個

通達歐洲25個國家211個城市

歷經十余載探索和實踐

日夜兼程的中歐班列

作為聯通歐亞的當代“駝隊”

已成為推動“一帶一路”建設的重要載體

西安國際港站

為中國鐵路西安局集團有限公司

管轄的一等站

位于陜西省西安市國際港務區內

是中歐班列（西安）的始發站

和回程班列目的地

主要辦理整車、一站直達、整零

及集裝箱等貨物裝卸業務

從2013年11月28日開行

首列中歐班列（西安）

2018年開行數量突破1000列

2020年突破3000列

2022年達4639列

西安成為全國中歐班列開行城市中

首個年度開行量

突破4600列的城市

目前，從西安國際港站始發的中歐班列

開行量、重箱率、貨運量等

持續保持全國前列

貨品種類涵蓋

建材、輕工產品等50余門類

5萬余種品類

從一個只有7條線路的四等小站

到如今擁有58條線路站場規模的一等站

西安國際港站已經發展成為

西北地區最大的

國際物流樞紐中心站

十年來

西安國際港站

以建設內陸港

打造“雙循環”核心樞紐為目標

統籌南貨場、北物流區域功能定位

著力打造融線位、倉儲

加工、配送為一體的

鐵路現代化物流基地

十年來

中歐班列（西安）

實現了歐亞主要貨源地的全覆蓋

國內集結線路

可直達長三角、珠三角、京津冀等

國內主要貨源地

帶動千億級電子信息產業

由東向西梯度轉移

?

西安國際港站

正揚帆起航

全力構建通往全球的黃金通道

為“絲綢之路經濟帶”建設

貢獻更大力量！

來源：中國鐵路

編輯：琳達

二審：杜莉

三審：黃韶光