習近平總書記強調，實現碳達峰碳中和是貫徹新發展理念、構建新發展格局、推動高質量發展的內在要求，是黨中央統籌國內國際兩個大局作出的重大戰略決策。

黨的十八大以來，我國把綠色低碳和節能減排擺在突出位置，能源利用效率大幅提升，二氧化碳排放強度持續下降，我國正在書寫著高質量發展綠色答卷。

從工廠到鄉村，從生產到生活，如今的中國，綠色變革正在全面展開。

在湖北孝感的紅畈村，村民屋頂上鋪滿了光伏板，村委會門口建成了新能源汽車充電站，村道邊換上了光伏路燈，綠色電能正在讓這個小鄉村成為“零碳村”。

在江蘇泰州，這個全新升級的智慧生態平臺，將30多家企業的用能數據打通整合、精準分析、高效優化，每年可減少碳排放數十萬噸。

從我國首個海上碳封存示范工程，到亞洲最大火電二氧化碳捕集利用封存項目，再到全國最長的二氧化碳輸送管道，今年以來，一系列與降碳相關的大項目相繼投產，我國“降碳”工作穩步推進。

2020年9月，習近平總書記向世界宣布，中國將力爭2030年前實現碳達峰、2060年前實現碳中和。總書記親自決策、親自部署、親自推動“雙碳”工作。他強調，實現“雙碳”目標，不是別人讓我們做，而是我們自己必須要做。總書記的國內考察，都高度重視“雙碳”工作，指出堅持綠色發展是必由之路，并要求要在推進全面綠色轉型中實現新突破。

圍繞“雙碳”目標，一項廣泛而深刻的經濟社會系統性變革加速推進。

從證監會加大對綠色低碳企業的融資支持力度，到央行創設推出碳減排支持工具，綠色金融已形成政策規模；從不斷完善碳排放統計核算制度，到建成全球規模最大的碳市場，多元化的碳交易逐步落地。

如今的中國，能源結構持續優化，非化石能源發電裝機容量占全部裝機比重達到50.9%，歷史性超過化石能源。近十年，我國以年均3%的能源消費增速支撐了年均6.2%的經濟增長，中國成為全球能耗強度降低最快的國家之一。當前，我國開始推動從能耗雙控向碳排放雙控轉變，進一步提高能源利用效率，精準降碳。

如今的中國，交通運輸綠色轉型步伐加快。截至今年6月底，全國新能源汽車保有量達1620萬輛。上半年新注冊登記新能源汽車312.8萬輛，同比增長41.6%，創歷史新高。

如今的中國，工業綠色發展不斷提速。近十年，規模以上工業單位增加值能耗累計下降超過36%，我國目前已經在國家層面創建了綠色工廠3616家、綠色工業園區267家、綠色供應鏈管理企業403家。

如今，綠色理念深入人心。從合理設定空調溫度，到少購買使用一次性用品，再到優先選擇公共交通出行，越來越多的人正在主動踐行綠色生活方式。?

“降碳、減污、擴綠、增長”，一系列綠色低碳的生產方式和生活方式正加速實踐。當下的中國，將“雙碳”工作納入生態文明建設整體布局和經濟社會發展全局，讓綠色成為中國式現代化的鮮明底色。

來源：央視網

編輯：琳達

二審：杜莉

三審：黃韶光