１月２９日，鄂州花湖國際機場北部貨站一片忙碌。　（湖北日報全媒記者　周鵬　攝）

湖北日報全媒記者　周鵬　通訊員　劉圓圓　李爽

１月２９日，農(nóng)歷正月初一，鄂州花湖國際機場北部貨站一片忙碌。出港區(qū)月臺上，４家貨運代理公司一字排開，工人們將貨物從貨車上搬下來，送上傳送帶過安檢。

“小心，注意后方的人和貨！”武漢中實國際物流有限公司現(xiàn)場負責人程順品在現(xiàn)場指揮操作。他介紹，目前正在搬運的是一批吸塵器，共１０００件１１噸，于３０日凌晨飛往以色列特拉維夫。

“我們在貨站過大年，是一種別樣的體驗！”程順品說，自花湖國際機場開通貨運航線以來，公司便進駐機場，每天都有貨物進出口。春節(jié)期間，公司在機場安排了充足的人手值班，北部貨站１０余人、南部順嘉貨站３０多人。

“進出口貨物多，我們打心眼里高興！”程順品說，２０２３年，花湖機場開通國際貨運航線８個月時間，公司共集貨４０００噸；２０２４年則呈爆發(fā)式增長，集貨量上漲至３．３萬噸。今年隨著國際航線的增多，每天的集貨量也隨之攀升。

鄂州空港貨運有限公司值班負責人劉晨璐介紹，北部貨站共２．２６萬平方米，設計年吞吐量１０萬噸。去年６月１８日開倉運營以來，“開業(yè)即爆倉”，去年不到半年時間，貨郵吞吐量便超過６．９萬噸，“預計今年將超過１５萬噸”。

劉晨璐說，采用“空空中轉”和“前置倉”出口貨物處理方案能保障貨物快速出口。花湖國際機場與光谷貨站、天河機場三地貨站之間采取“貨物直通，互為前置”的新業(yè)務模式，提高了貨物運轉效率，降低了企業(yè)成本。

在進港區(qū)，鄂州空港貨運有限公司國際貨運員李康特也正在忙碌。他介紹，進港以鮮活貨物和電商貨物為主，鮮活貨物主要包括波士頓龍蝦、南美和挪威三文魚、鱔魚、青蟹、榴蓮、車厘子等春節(jié)期間的搶手貨。“鮮活貨物優(yōu)先處理，要以最快速度通關送到客戶手中。”他說，貨物進港后，要協(xié)助海關查驗，幫助辦理通關手續(xù)，直到貨物提離。

１月２８日除夕晚上，一架從芝加哥飛來的Ｙ８６０８航班因晚點５小時，２２時４１分才落地，８７噸波士頓龍蝦運到貨站已過了２９日零時，完全入庫已到了凌晨１時。

鄂州海關查驗科科長劉石帶領隊員在查驗現(xiàn)場等候，這批貨物一到便開始查驗，一直忙碌到凌晨２時４３分，直到最后一批貨物運離。“為使貨物快速通關，鄂州海關實施‘７×２４小時’通關保障服務，實現(xiàn)貨物即到、即驗、即放。”劉石說，１月２９日當天，花湖國際機場進出航班３７架次，進出口貨物９４０．４噸。

作為世界第四座、亞洲第一座專業(yè)貨運機場，花湖國際機場今年一開年便連開７條國際貨運航線。１月２３日，花湖國際機場單日貨郵吞吐量再創(chuàng)開航以來新高，首次達５９９９噸。春節(jié)前一周，以單周貨運航班量９２６班躍居全國第一。隨著花湖國際機場超級運力的釋放，２０２４年，鄂州進出口總值７８．９億元，同比增長３３．５％，增速位居全省第一。

２月２日，旅客在武漢天河國際機場Ｔ２航站樓值機。　（湖北機場集團供圖）

湖北日報訊　（記者李源、通訊員張蒙、夏高奎）“本來想著假期錯峰出行，沒想到趕上了客流高峰。”２月２日上午，武漢市民劉琪和妻子乘飛機前往海南三亞度假。走進天河國際機場Ｔ３航站樓，熙熙攘攘的值機大廳讓他倆感受到出行熱度。

來自湖北機場集團的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，從１月２８日至２月１日，天河機場旅客吞吐量和航班起降量均呈持續(xù)上漲態(tài)勢。其中１月２８日同比增長１０％，２月１日突破１０萬人次。

從單日數(shù)據(jù)來看，天河機場５天的旅客吞吐量分別是７．４萬、８．３萬、９．５萬、９．９萬和１０．１萬人次，航班起降量分別是５６２、６０８、６６６、６７８和６９７架次。

從總量來看，５天時間里，天河機場累計吞吐旅客近４５．５萬人次，相比去年同期４３．８萬人次增長３．８％；累計起降航班３２１１架次，相比去年同期的３１５３架次增長１．８％。

天河機場有關負責人介紹，今年春運客流仍以返鄉(xiāng)、探親、旅游、務工為主，其中“冰雪游”“避寒游”的旅客量增長明顯，出國（出境）游需求旺盛。除北京、上海、廣州、成都、深圳等主要干線外，以哈爾濱、長春、長白山、沈陽為代表的冰雪勝地，以海口、三亞、中國香港、新加坡為代表的陽光海岸成為熱門航點。

東航武漢公司有關負責人介紹，１月１４日春運啟幕至２月１日，東航在武漢累計執(zhí)行航班超過３２００班、運輸旅客超過４４萬人次，較２０２４年同期分別增長６．５９％和１０．４２％。

春節(jié)假期期間，東航在漢平均客座率超過８０％，其中武漢至福州、廈門、昆明、柳州等南方旅游城市的航班客座率超過９０％，有的航班甚至一票難求。此外，武漢出發(fā)前往哈爾濱、青島、大連等北方城市的航班客座率也超過平均水平。國際方面，武漢直飛日本東京、大阪以及澳大利亞悉尼等國際熱門旅游城市的航班客座率也持續(xù)高企。

值得一提的是，１月２１日起，東航安排兩架國產(chǎn)大飛機Ｃ９１９執(zhí)飛上海虹橋至武漢航班，這也是國產(chǎn)大飛機首度在武漢服務春運，滿足旅客出行需求的同時，為行程提供更多新鮮感。此外，東航武漢公司還積極踐行“航旅融合”理念，旅客憑東航登機牌乘坐機場大巴、前往指定滑雪場游玩，或到天河機場部分餐飲門店消費，均可享受優(yōu)惠價格。

春節(jié)假期即將結束，返程旅客逐漸增加。天河機場方面提醒有出行計劃的旅客，留意手機短信、ＡＰＰ通知，時刻關注航班變動信息，留足前往機場、安檢和候機時間，確保平安、高效出行。

執(zhí)勤民警在宜昌三峽國際機場檢查機組人員。　（湖北日報通訊員　鐘鵬宇　攝）

湖北日報全媒記者　李仁璽　通訊員　王婷婷　鐘鵬宇

２月２日上午９時許，姚雙全乘車抵達三峽國際機場。春節(jié)前，他從泰國回宜都探親，正月初五踏上返程之旅。

“宜昌有了直飛泰國的航班，我再也不用著急趕車轉機了。”在機場國際候機廳，姚雙全高興地對湖北日報全媒記者說，“現(xiàn)在太方便了，愿宜昌越來越開放！”

１１時許，姚雙全在內(nèi)的１２５位旅客，乘坐青島航空執(zhí)飛的ＱＷ６１９１次航班直飛泰國曼谷廊曼機場，航程約三個半小時。當日，共有４趟航班經(jīng)三峽國際機場出入境。

去年４月１７日，三峽機場正式升級為三峽國際機場，相繼開通至泰國曼谷、越南胡志明市、韓國仁川、越南河內(nèi)、中國香港和新加坡等６條國際和地區(qū)航線。

２０２４年，三峽機場完成國際旅客吞吐量１０．６萬人次，這也是我省第二個年出入境達到１０萬人次的航空口岸，其中外籍旅客占出入境總人數(shù)六成以上，外籍旅客占比率位居全省對外開放口岸之首。

三峽機場出入境邊防檢查站相關負責人介紹，除夕至正月初四，機場共迎送出入境航班１４架次，出入境人員１６０７人次。

戴藏是該站執(zhí)勤一隊副隊長，今年是他在崗位上度過的第１０個春節(jié)：“春節(jié)期間是熱門旅游航線的出入境高峰時段，眼睛一刻都不敢離開監(jiān)控屏幕，密切留意各個查驗通道的旅客流量，隨時調配警力，確保旅客能快速通關。”

“這是升格‘國際級’后的首個春節(jié)，與往年相比，總體旅客流量維持較高水平。”正在值班的機場運營服務部總經(jīng)理舒艾玲告訴記者，“不僅客流量大，客座率也高。春節(jié)假期以來，每架次平均載客量達到１１９人次，平均客座率超過８５％。”

三峽機場二期改擴建完成后，機場保障設施得到極大提升，日常安檢通道開到６條，高峰期可達８條，大大減少旅客等候時間。２０２５年以來，三峽機場航班正點率保持在９２％以上。

“目前，三峽機場至北京、上海、廣州、深圳、成都等熱門航線均加開了航班，將充分保障旅客出行需要。”舒艾玲說，臘月二十六至正月初四，８天進出港旅客人數(shù)為８．１萬人次，日均超萬人次，從２月４日開始，機場將迎來新一波客流高峰。

詳見２月３日湖北日報二版＞＞

來源：湖北日報

編輯：楊帆

二審：黃韶光

三審：吳東來