據今日俄羅斯報道，埃塞俄比亞航空公司當地時間12月27日宣布，計劃于2022年2月恢復波音737 MAX機型的運營，并對其安全性表示滿意。埃航首席執行官在一份聲明中表示，“安全是我們最優先考慮的，我們花了足夠多時間來監督設計修改工作，并進行了20多個月的嚴格整改，飛行員、工程師和機組人員等都對飛行安全充滿信心”。
2019年3月，埃塞俄比亞航空公司一架飛往肯尼亞的波音737 MAX客機起飛6分鐘后墜毀，導致157人遇難。2018年10月，一架波音737 MAX客機在印尼墜毀，造成189人死亡。兩次空難相隔時間不到6個月。事故發生后，各國陸續停飛737 MAX客機。波音公司隨后對737 MAX的飛行操作軟件和飛行員培訓要求進行更改。2020年11月，美國聯邦航空局解除對波音737 MAX的停飛令。截至目前，全球已有30多家航空公司恢復了這一機型的運營。
據今日俄羅斯報道，埃塞俄比亞航空公司當地時間12月27日宣布，計劃于2022年2月恢復波音737 MAX機型的運營，并對其安全性表示滿意。埃航首席執行官在一份聲明中表示，“安全是我們最優先考慮的，我們花了足夠多時間來監督設計修改工作，并進行了20多個月的嚴格整改，飛行員、工程師和機組人員等都對飛行安全充滿信心”。
2019年3月，埃塞俄比亞航空公司一架飛往肯尼亞的波音737 MAX客機起飛6分鐘后墜毀，導致157人遇難。2018年10月，一架波音737 MAX客機在印尼墜毀，造成189人死亡。兩次空難相隔時間不到6個月。事故發生后，各國陸續停飛737 MAX客機。波音公司隨后對737 MAX的飛行操作軟件和飛行員培訓要求進行更改。2020年11月，美國聯邦航空局解除對波音737 MAX的停飛令。截至目前，全球已有30多家航空公司恢復了這一機型的運營。
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