6月9日，荊門市發改委發布了《新建武漢至荊門鐵路社會穩定風險評估征詢意見公示》，標志著沿江高鐵武漢至荊門已進入可行性研究批復相關前置要件的編制和報批階段。

武漢至荊門高鐵是沿江高速鐵路通道的組成部分，路網中與宜昌至鄭萬鐵路聯絡線、鄭萬鐵路，通過武漢樞紐與合武鐵路、武漢至黃岡至黃梅鐵路等銜接，可形成沿江高速鐵路通道。本項目已納入中長期鐵路網規劃，其建設對構建沿江高速鐵路通道具有積極意義。穩評公示主要內容

1、項目概要

項目名稱：新建武漢至荊門鐵路項目。

項目概況：項目建設范圍：武漢至荊門鐵路起自既有武漢樞紐漢口站，經天門，西至荊門地區荊門西站，并與宜昌至鄭萬鐵路聯絡線銜接。正線全長308.793km（其中新建291.401km，利用既有線17.392km）。武漢樞紐：還建漢宜線正線長13.167km。荊門地區襄常鐵路襄陽至荊門段、荊荊鐵路同步實施工程。項目建設地理位置和路徑：武漢至荊門鐵路位于長江中游、江漢平原北部，線路東起湖北省武漢市，途經漢川市、天門市、京山市、鐘祥市，西至荊門市城區。東端通過武漢樞紐與合武高鐵銜接，西端連接荊門至宜昌段，是沿江高速鐵路通道的重要組成部分。

建設方案和線路走向方案：武漢至荊門鐵路正線起點位于既有漢口站，利用既有漢宜線行至吳家山站東側后，新建線路自既有線上接軌引出，向西經漢川、天門、京山、鐘祥，引入荊門地區荊門西站。正線長231.609km，其中新建線路214.217km、利用既有漢宜線17.392km，其中，新建橋梁31座174.493km、隧道6座8.598km，橋隧占85.47%，新設漢川東、天門北、鐘祥南、荊門西等車站。主要工程數量：新征用地約9751畝、房屋拆遷約57.4萬m2，土石方共約922萬斷面方；全線(特)大中橋共174.493km；隧道共8.598km；正線鋪軌453.82km，站場鋪軌24.68km、鋪道岔92組；牽引變電所4處；房屋建筑9.82萬m2。

2、征求公眾意見的主要事項

為聽取社會各界對該項目有關工作的意見和建議，特進行公示，征求公眾寶貴的想法和建議：

（1）對該項目的了解程度；

（2）對項目建設和運行可能產生或擔心出現的主要影響；

（3）對該項目建設的環境保護措施和環保管理的意見和建議；

（4）對該項目建設的態度。

3、公眾意見反饋形式和注意事項

（1）公眾意見反饋方式

公眾可通過電話、向指定地址發送信函、面談等方式發表關于該項目建設的意見和看法。

（2）注意事項

公眾在發表意見的同時，請盡量提供詳盡的聯系方式，以便我們能夠及時向您反饋相關信息。

公眾意見提出時間為項目信息公開后7個工作日內，請公眾在本公示期限內提出寶貴意見。

4、社會穩定風險調查單位聯系方式

調查單位：北京中礦基業安全防范技術有限公司

地址：北京市朝陽區左家莊前街1號1號樓B區二層203室

5、信息發布有效期限

自發布之日起7個工作日。

武漢至荊門高鐵線路走向示意圖▼

來源：鐵路建設規劃

編輯：怡憬

審核：何榮