中新網上海５月１６日電　題：德國莫索夫集團：中國新能源車并不愁賣　繁忙歐洲港口為物流行業帶來商機

中新網記者　李佳佳

歐洲港口，堆滿了賣不出去的中國車？“確實出現了港口繁忙的情況，這往往與銷售無關，而是與港口物流相關。”面對這樣的提問，德國莫索夫集團董事長兼首席執行官約爾格·莫索夫近日在上海接受中新網記者采訪時答道，“這是整個物流行業需要共同面對的挑戰，也是我們選擇投資港口的原因，我們認為這有助于擴大市場份額，捕捉新的商機”。

德國莫索夫集團董事長兼首席執行官約爾格·莫索夫。受訪人供圖

近年來，中國新能源汽車產業蓬勃發展，出口量持續走高。數據顯示，２０２３年，中國新能源汽車出口１２０．３萬輛，其中歐洲占總出口量的３８％。莫索夫集團是德國最大的汽車物流服務提供商之一，僅在２０２３年１１月，莫索夫集團就在威廉港的亞德港港口碼頭為６０００輛中國制造的電動汽車提供了服務，“２０２４年，我們計劃在威廉港處理并運輸超過２４０００輛名爵汽車”。

威廉港碼頭。莫索夫集團供圖

約爾格·莫索夫發現，德國消費者對中國新能源汽車的反響非常好，尤其喜歡中國汽車精美的設計和先進的技術，“中國制造商能夠生產出在市場上具有競爭力的卓越產品，這讓人感到驚喜”。

在他看來，“中國新能源汽車品牌在歐洲市場上的表現各有千秋，他們的成功之處也各不相同。”作為德國制造商，“我們接受競爭，并將全力以赴地在這一領域展開競爭。我認為這是公平的貿易，是完全可以接受的”。

他認為，任何公司進入一個新市場，都需要時間適應和理解市場，且需要合適的人才來逐步推動業務發展，“有時業務進展可能不如預期，但這是正常現象，并不意味著銷售存在問題。”約爾格·莫索夫相信，只要產品合適、定價合理，并且擁有健全的銷售及售后網絡，市場需求自然會形成。

中國是莫索夫集團的重要戰略市場。目前，莫索夫集團已經與包括名爵、蔚來、紅旗、長城汽車和比亞迪等在內的多家中國汽車制造商展開合作。近日，莫索夫集團還宣布在上海成立亞太業務中心。“我們認為上海是與世界各地聯系最緊密的城市，在此，我們與汽車行業強強聯手，全力支持中國汽車‘走出去’的雄心壯志。”

莫索夫集團的投資行為似乎很好地回應了不久之前德國總理朔爾茨的二度訪華之旅。在朔爾茨訪華期間，德中兩國簽署了在自動駕駛和互聯駕駛領域開展合作的聯合聲明，兩國將合作制定共同的標準和規則，以管理企業在開發自動駕駛技術的過程中產生的數據，此舉將節省開發和生產資源。約爾格·莫索夫表示，這是一個積極的信號，表明兩國將繼續加強經濟合作，特別是在汽車行業。

“中國市場不僅孕育著未來的機遇，也是我們的重要市場之一。投資中國市場意味著我們有更多的機會與中國企業學習共創，合作共贏，促進發展和保持全球競爭力。”莫索夫表示，我們歡迎和接納各種合作投資形式。

他補充道，目前，莫索夫集團正積極研究中國主要汽車制造商的戰略計劃，挖掘與莫索夫集團自身發展目標相匹配的合作機會。集團將與潛在合作方展開深入交流，探討具有針對性的合作方案。中國是全球經濟增長的重要引擎，多元化的市場需求和豐富的應用場景吸引著全球尖端技術，為跨國企業帶來巨大機遇。（完）

來源：中國新聞網

編輯：楊帆

二審：黃韶光

三審：吳東來