4月3日，長江云新聞記者獲悉，東風公司2025年一季度多個新能源汽車產品實現顯著增長，銷售勢頭強勁，展現出電動化、智能化轉型跨越的良好態勢。

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銷量全線突破，新能源成增長主引擎

高端乘用車板塊，作為東風汽車旗下高端智慧新能源品牌的嵐圖汽車，增勢迅猛。今年3月，嵐圖汽車銷量再度突破萬輛大關，達10012輛，同比增長64%。1-3月，嵐圖汽車累計銷量達26034輛，同比增長59%。“爆款”車型嵐圖夢想家，已成功搶占國內35萬元以上高端MPV市場。在這個細分市場內，平均每賣出3臺車，就有1臺是嵐圖夢想家。

主流乘用車市場，東風乘用車旗下三大自主品牌也實現高位增長。得益于東風風神、東風奕派、東風納米三大產品序列品牌差異化發力，今年1-3月，三大品牌累計交付47834臺，同比增長32.4%。僅3月單月就累計交付新車21466臺，同比勁增88.7%。進一步鞏固了其在10萬-20萬元價格區間的市場份額。

其中，東風奕派銷量繼續保持高速增長，3月單月交付6016臺，同比增長438%，環比增長50.2%；1-3月累計交付13042，同比增長969%，持續保持“奕派速度”。

聚焦小型車市場的東風納米，3月持續熱銷，單月交付6789臺，同比增長247.3%，已連續兩個月環比增長50%；今年1-3月累計交付16170臺，同比增長193.6%，凸顯出其對國民純電動汽車細分市場的精準把握。

商用車板塊也有不俗表現，今年3月，東風商用車整車工廠排產已超12000輛，同比增長28%。整個一季度，東風商用車產銷量均超3萬輛，其中新能源車銷量同比增長了289%，增幅支撐明顯。

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“科技躍遷”，56年造車底蘊為好產品賦能

銷量上的持續增長，得益于技術的支撐。比如在東風嵐圖4.0數字工廠，其基于東風自主研發的全棧式智能電動架構“量子架構”進行生產，能實現高集成、高能效、高智能制造，平均每118秒就有一輛新車下線。在這個產線上，能實現4款車型的混流生產，同時能夠滿足上萬種不同配置車型的隨機的生產，真正讓“千人千面”的訂單式生產，在產線上得以實現，滿足消費者不同車型、不同顏色、不同配置的訂單需求。

在新中國汽車工業版圖上，東風汽車以五十多年淬煉鑄就中國智造品質。從十堰大山里的“馬燈精神”到如今的智能化轉型，瞄準成為汽車強國中的國家戰略科技力量，東風汽車始終以科技創新為底色，啟動“科技躍遷”行動，加快實現高水平科技自立自強，專利創新指數連續3年位列行業第一，累計擁有有效專利2.44萬件，以科技創新推動產業高端化、智能化、綠色化發展。

聚焦技術突破，東風還發揮主體支撐和融通帶動作用，利用車谷、光谷國家產業集群的產業優勢、創新優勢、人才優勢，聯合中國信科等40多個合作伙伴，組建車規級芯片創新聯合體，通過自主創新、協同創新、跨界創新，產學研用貫通，延鏈補鏈強鏈，來提升產業鏈供應鏈的韌性和安全水平。目前，聯合體已經發布首顆高性能MCU芯片，取得發明專利50余項，建立國家和行業標準6項。目前聯合體首款高性能MCU芯片—DF30已經成功流片，目前在東風汽車新能源車型上正式量產搭載。

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全系列汽車產業集群，助力萬億產業崛起

“51020”，這是湖北產業發展的版圖密碼，也是以東風為龍頭的湖北汽車產業聚勢向上的密碼。湖北加快構建“51020”現代產業集群，重點布局的五大萬億產業之首，就是汽車。得益于此，東風汽車積極發揮產業鏈“鏈主”的主體支撐和融通帶動作用，持續不斷吸引專精特新和科技企業落戶“武襄十隨”產業集群。目前，湖北已形成一條以“武襄十隨”為代表的萬億汽車大走廊。在這一集群內，僅東風汽車就有20多個整車廠和國家級檢測中心，有1000多個一級配套供應商。“武襄十隨”先進汽車產業集群，也成為全國唯一的全系列的汽車產業集群。

集群，意味著供應鏈近地化率更高，成本、效率、安全性都將得到優化。

還是以嵐圖汽車為例，目前，嵐圖已與超過300家湖北企業建立了合作關系，不少配套零部件工廠，甚至就建在同一條馬路上。法雷奧的智能車燈、東風李爾的電動座椅等零部件，從工廠下線后能快速直通嵐圖汽車的總裝線。僅在武漢，嵐圖汽車就能實現41%的供應鏈近地化率。不僅是地域近，更有技術“尖”。依托本土優勢產業，在汽車高強鋼領域，嵐圖與寶武鋼鐵集團進行聯合研發，在全球車型中首次采用2000MPa（兆帕）鋁硅涂層車門防撞梁；在智能制造領域，嵐圖與中國聯通合作，建成世界領先的5G全連接工廠；在智能駕駛高精度定位領域，嵐圖與中國移動合作，為汽車提供實時的厘米級精準定位服務……

上月底，湖北省經信廳發布《支持全省汽車產業發展若干措施（2024-2027年）》（簡稱《措施》）。《措施》明確，將設立新型零部件上車專項資金，對整車企業采購國產化新型零部件的，按照采購總額的1%給予補貼支持；同時對推進重點新能源整車、關鍵核心零部件等項目加快建設也將給予政策資金支持。

據悉，通過《措施》的引導帶動，力爭到2027年，全省整車產量突破300萬輛，且新能源汽車占比達到50%以上；整車企業新型零部件本地化配套率達到50%以上；L2級及以上智能網聯功能的新車銷量占全省新能源汽車新車銷量的90%以上；新能源汽車出口額突破400億元。

人勤春來早，奮進正當時。在政策、技術與市場的三重共振下，東風汽車正以“開門紅”為起點，加速布局創新鏈、產業鏈、產品鏈。2025年，東風還將推出多款適應市場需求的全新乘用車車型及多款商用車新能源基礎車型。“鏈主”起勢，全鏈協同，全局發力，湖北汽車值得信賴，值得期待！

來源：長江云新聞

編輯：孫弋雯

二審：黃韶光

三審：吳東來