近日，在湖北省統計局、國家統計局湖北調查總隊發布的數據中，前三季度，湖北前十大重點行業均實現增長，其中汽車、電子等呈兩位數增長。

“在湖北，每賣出10輛車，就有6輛是新能源。”此前，武漢汽車流通行業協會秘書長在接受采訪時，如此描述湖北的汽車市場。

作為全省第一大支柱產業，汽車產業不僅承載著湖北工業崛起的歷史使命，更在新時代的產業變革中，通過技術創新與市場拓展，為支點建設注入了強勁而持久的動能。

在中部崛起的國家戰略藍圖中，湖北“建成支點、走在前列、譜寫新篇”的目標定位，始終與制造業的轉型升級同頻共振。

如今，制造業轉型升級的基本路徑愈發朝著高端化、智能化、綠色化、數字化方向邁進。新能源汽車作為制造業領域最具代表性的產業鏈之一，由傳統制造到智能網聯，涉及領域多，融合趨勢明顯。

可以說，把湖北建設成為中部地區崛起重要戰略支點，新能源汽車產業是重要抓手和驅動引擎，抓好這個支柱產業才能夯實家底。

而湖北新能源汽車產業的根基，就深植于其完整的產業生態與深厚的工業積淀。當前，湖北汽車產業歷經半個多世紀發展，已集聚25家整車企業、2400多家零部件企業，構建起從整車制造到核心零部件供應的全鏈條布局，湖北成為全國汽車產業化程度最高、產業鏈最完整的省份之一。

產業集群為支點建設筑牢發展底盤。“武襄十隨”汽車產業集群入選國家級先進制造業集群，2024年產業營收突破萬億，穩穩占據全國第一方陣。

這種集群優勢不僅體現在規模上，更呈現出精準分工的協同效應。武漢聚焦乘用車與核心零部件，襄陽打造車聯網先導區與檢測基地，十堰深耕中重型商用車，隨州專攻專用車領域，形成了各有側重、互補發展的產業走廊。這種差異化發展格局，讓湖北在全球汽車產業分工中占據有利位置，為中部地區崛起提供了堅實的產業支撐。

以技術創新驅動的新質生產力培育，是湖北支點建設的核心動能。這其中，汽車產業成為落實湖北科產深度融合戰略的“急先鋒”。湖北支持企業牽頭組建協同創新聯合體，聚焦智能網聯、新能源等關鍵領域開展技術攻關。

東風汽車連續三年發明專利授權量、專利創新指數穩居國內自主整車集團榜首；截至2025年7月，嵐圖汽車累計擁有 1519 項已授權專利，4783 項在申請專利。湖北汽車產業創新活力持續迸發，這種堅持正向開發的技術沉淀，不僅強化了企業競爭力，更推動湖北成為新能源汽車不少原創技術策源地，為制造業高質量發展注入持久動力。

湖北深諳市場是產業發展的命脈，為擴大汽車產業的影響力邊界，湖北在省級層面出臺系列扶持政策，從生產端的轉型升級到消費端的市場激活，形成全鏈條保障。武漢經開區由此成為中部最大外資汽車產業集群。與此同時，湖北汽車加速 “走出去”，嵐圖作為 “最快出海的新能源汽車國家隊”，不僅實現歐洲市場首批車型售罄，更進軍中東市場，通過米蘭設計周等國際平臺傳遞 “中國智造” 價值。

國內外市場雙向拓展，提升了 “湖北造” 汽車的品牌影響力，更強化了湖北在中部地區的經濟輻射力。

從長江之濱到世界舞臺，以新能源汽車為代表的湖北汽車產業，不僅驅動了產業本身的進化，更通過產業鏈的持續完善、創新力的不斷提升、市場輻射的穩步擴大，推動湖北在中部地區崛起的征程中蹄疾步穩，成為湖北何以支點的鮮活注腳。

來源：新京報

編輯：孫弋雯

二審：黃韶光

三審：吳東來