湖北７２５２個行政村全部裝上了公共快充樁，城區３公里、鎮村６公里范圍內，隨時可給電動汽車充上電——１２月２４日，在國家能源局于深圳召開的２０２４年推進高質量充電基礎設施體系建設會議上，湖北省作了農村充電設施建設經驗典型發言，受到全國矚目。

經過多年建設，湖北充電設施保有量較高，２０２３年在全國范圍率先實現了充電站“縣縣全覆蓋”、充電樁“鄉鄉全覆蓋”，為全省農村充電網絡的建設奠定了堅實的基礎。

一根充電樁的進村路，照見發展的智慧。農村充電樁建設需要以系統性思維推進，湖北結合農網承載能力、農村充電需求、網絡布局需要，統一規劃全省農村充電設施布局。考慮到農村公共充電需求主要以過境性、臨時性、潮汐式等非高頻補電為主，充電樁主要建在經濟強村、人口大村、交通節點村、旅游名村等。２０２４年以來，湖北又結合國家連續出臺新能源汽車下鄉、“兩新”、縣域充換電設施補短板試點等利好政策，搶抓機遇，依托７０００個行政村建設充電設施，確保農村充電設施“有人建、有人管、能持續”，促進新能源汽車下鄉“出得了城、進得了村、回得了家”。

怎么建？建成什么樣？湖北統一建設標準和運營管理，按照每村不少于“１快１慢”或１個直流快充雙槍配置的標準統一推進，并全部接入湖北省充電基礎設施公共服務平臺。１０月起，湖北７２５２個行政村快充站全部上線運營。國慶節７天假期，這批農村充電設施累計服務１．９萬車次，累計充電量３９萬千瓦時。

農村充電網絡的完善，還激發了人們購買新能源汽車的熱情。今年１—１１月，全省新注冊登記新能源汽車３４．４萬輛，月均新增量從去年的２萬輛提高到３萬輛，全省新能源汽車保有量達９６．７萬輛，同比增長５９．４８％。在農村，不僅大家愿意買新能源汽車、用新能源汽車，還促進了與寄遞物流的融合發展，既解決了快遞進村的“最后一公里”問題，又促進了新能源物流車在農村的推廣應用。

來源：湖北日報

編輯：楊帆

二審：黃韶光

三審：吳東來