千億央企資本是什么？

是大別山的新“風光”！是奔涌長江的“黃金水道”！更是“全鏈共生”的產業新基因！

大別山南麓，智能掘進機刀盤轟鳴，抽水蓄能電站“鎖”住清風；長江北岸，燕磯長江大橋貓道施工如履云端，“空中走廊”打通開放新局；武穴深水港，萬噸貨輪汽笛長鳴，鄂豫皖貨物通江達海；中化學新祥云產業園，一粒粒磷礦石正從化肥級躍升為電子級……

２５家央企、６７個項目、１６４１億元資本。中電建集團、中能建集團、中國華電集團、國電投集團、中化工集團、中廣核集團……當央企與革命老區深度“握手”，當國家戰略、央企優勢與地方稟賦深度融合，央地合作的“金鑰匙”，正在打開革命老區高質量發展的新格局：從“山窩窩”到“聚寶盆”，從“跟跑者”到“領跑者”，老區破解“富饒的貧困”，ＧＤＰ突破３２００億元。

綠電賦能——

打造大別山“風光”新名片

央企合作項目中，新能源項目占比５１．５％，裝機規模８９１萬千瓦，全省第一。

央企的新能源綠電項目為何青睞黃岡？

“黃岡地處大別山南麓，擁有獨特的風、光、山、水等自然資源，這座資源富礦是發展風電、光伏和抽水蓄能等新能源項目的先決條件。”市國資委副主任李武一語道破，央企攜手，讓這些好“風光”成為大別山的新名片。

仲夏時節，海拔千米的羅田縣九資河鎮機聲隆隆。羅田平坦原抽水蓄能電站建設現場，變速機組正向巖層深處掘進。“電站核心地下廠房長１８６米、高６１米，相當于１５層商場，我們運用北斗定位、數字孿生技術，創新施工工藝，極大縮短了工期。”中國水電十四局施工經理周正強指向隧道深處。按照這個進度，第一臺機組可以在２０２７年初建成、并網發電。“到時候僅一臺機組運行１小時的發電量就可供４萬戶居民使用一天。”

平坦原抽水蓄能電站是省“十四五”重大能源項目，由中國三峽集團子公司湖北能源集團投資９４．０８億元建設，中國水電十四局施工，也是黃岡央地合作＂能源革命＂的開路先鋒。電站裝機１４０萬千瓦，年發電１４．７億千瓦時，投產后可實現年產值１０億元、年納稅超２億元。

近年來，在“雙碳”風潮下，抽水蓄能迎來“風口”。國家能源局制訂的《抽水蓄能中長期發展規劃（２０２１—２０３５年）》明確，到２０２５年抽水蓄能投產總規模較“十三五”翻一番，到２０３０年較“十四五”再翻一番。

依托豐富的山水資源，黃岡攜手央企，全市共有８個項目納入國家抽水蓄能中長期發展規劃，裝機總規模６２０．３萬千瓦。眼下，羅田平坦原、黃梅紫云山、團風魏家沖３座抽水蓄能電站建設如火如荼，我市抽水蓄能在建項目個數、規模分別占全省３０％、２９．５％，居全省第一，建成投運可再增加３０９．８萬千瓦的裝機規模。

此外，依托紅安、麻城崗地以及黃梅、龍感湖湖區風力資源優勢，加快發展集中式風力發電，引進國家電投黃梅太白湖風電、大唐龍感湖風電、華潤電力紅安天明風電等項目。截至目前，我市風電裝機規模達１０２萬千瓦。

除了追風，區域日照優勢和廣闊的土地資源，也讓央地攜手加快逐日的步伐。中國電力和麻城能投公司共同投資７１．６億元，建設多能互補百萬千瓦新能源基地，光伏板上發電、板下發展特色農業。中國華電湖北公司推進的武穴百萬千瓦新能源基地，總投資８７億元，成為省“源網荷儲一體化”試點示范項目。還先后引進黃州陳策樓９０ＭＷ農光互補、拓綠新能源浠水縣一期３００ＭＷ農（漁）光互補、中電建浠水１６０ＭＷ漁光互補、英山楊柳灣鎮１００ＭＷ農光互補等光伏項目。

交通綠電更是蓄勢待發。去年，我市爭取浠水縣納入國家縣域充換電設施補短板試點縣，推動國電投上海啟源芯重卡換電項目實施，在Ｇ２２０、Ｓ４０１、Ｓ４０９、Ｓ２０２等國省干線旁，布設新能源重卡充換電站１０個。

２０２４年，全市已供應綠電９７．２億千瓦時，減少二氧化碳排放約８００萬噸。

樞紐破局——

激活“黃金區位”新勢能

湖北“新春第一會”明確將“樞紐提能”列為七大戰略之一，提出“整體提升支點開放輻射力”。黃岡“新春第一會”對“在支點建設中勇挑重擔”進行全面部署。

黃岡地處武漢都市圈、合肥都市圈、中原城市群交匯點，坐擁長江黃金水道２１３公里岸線，是中部承東啟西的“黃金節點”。

５月２６日，隨著最后一根索股精準牽引到位，由中鐵大橋局與中交二航局聯合承建的燕磯長江大橋主纜架設全面完成。“全橋四條主纜所有鋼絲長３３萬公里，可繞地球赤道８圈，重６．５萬噸，相當于在兩塔之間吊起約７座埃菲爾鐵塔，四根主纜總拉力２８萬噸，可輕松拉起６艘中型航母，是世界上主纜最長、最重，拉力最大的懸索橋。”中交二航局燕磯長江大橋項目經理部總工程師羅航臉上寫滿自豪。

建設中，央企建設團隊首創“不同垂度四主纜雙層懸索橋”結構，攻克“大跨矮塔”世界難題。作為串接鄂州和黃岡沿江發展軸，對接湖北國際物流核心樞紐花湖機場的重大交通項目，大橋建成后，黃岡主城至花湖機場僅需１５分鐘，打通黃岡跨境物流新通道。

依托花湖機場“空中門戶”，黃岡臨空經濟區的黃岡城市貨站，越來越多的大別山特色農產品從這里“打飛的”賣往海外：英山云霧茶直飛越南，羅田茯苓４８小時抵韓……“２０２４年６月正式運營以來，累計為花湖機場國際航線集貨約３５００噸，出口貨物貨值約１．３億美元。”貨站運營負責人吳明非說道。

“空中走廊”打通開放新局，“黃金水道”釋放黃金效益。

武穴作為長江中游水港樞紐的重要節點，以鐵水聯運為突破口，加速推進武穴港從“入楚第一港”向“大別山出海口”轉型，打造通江達海的“黃金水道”。

由中鐵十一局、鐵四院聯合體承建的武穴港區多式聯運工程，是全國首個“投資、建設、運營一體化”鐵水聯運項目，實現京九鐵路與長江水道的“硬聯通”。新建的６個５０００噸級泊位和１８．３７公里疏港鐵路專用線，使萬噸級船舶可常年直達，貨物經鐵路直抵港口后“零換裝”入江。

“我們的糯米粉經此轉運，物流成本降２０％！”河南黃國糧業負責人周子鈔說。鐵水聯運不僅吸引豫東南地區每年千萬噸貨物經武穴中轉，更通過“港口＋腹地”聯動，將開放觸角延伸至大別山腹地及中原城市群。其“磁場效應”也吸引投資３０億元的船舶產業園、６０億元的Ｇ２２０過江通道、４０億元的鐵水聯運物流園等重大項目在武穴紛紛落地。

一條條鐵路、一個個碼頭、一座座橋梁……央地深度“握手”，“鐵水公空”立體樞紐激活了“黃金區位”新勢能。

站在蘄春石鼓沖綠色建材基地，長江黃金水道盡收眼底。這個總投資１４０億元的項目，是中電建新材料板塊在華中地區的重要布點。“黃岡是長江經濟帶與武漢都市圈的交匯點，在此布局，可輻射長三角、粵港澳大灣區市場，提升綠色建材全國供應鏈韌性。”中電建集團華中投資負責人說。

在央企的版圖里，黃岡不僅是資源富集地，也是“鏈全球”的戰略支點。

產業升級——

構建“全鏈共生”新業態

武穴市馬口化工園內，面積４３５０畝的中化學新祥云新材料產業園工地上，一座嶄新的化工企業正拔地而起。

這個總投資２５５億元的項目，由中化學中國五環工程有限公司與湖北祥云（集團）化工股份有限公司共同出資興建，是我市單體投資最大的項目，也是祥云化工轉型升級的關鍵一步。項目包括磷化工、氟化工和煤化工三大板塊，建成后將實現磷、氟、煤產品交叉耦合、循環利用、集群發展。目前，項目一期即將投產，當年可新增產值３０億元。２０２８年全面投產后，將帶動祥云集團產值從百億元躍升至３００億元。

“我們提供資源，央企帶來技術，產品實現價值飛躍。”祥云集團黨委書記、董事長胡華文說，２５５億投資撬動的不僅是技術升級，更是價值鏈的重構，集團由農業化肥企業向現代化工企業蝶變，磷礦石從“論噸賣”變為“論克售”。

在工地一側，雙方共建的磷氟精細化工產業技術研究院和中化學五環創新孵化中心已完工，計劃孵化配套項目１０個，帶動上下游產值超百億元，構建“頭雁領航、群雁齊飛”的黃岡醫藥化工產業集群。

同樣是在馬口化工園，本土砂石企業民本集團與中能建聯合成立“中能建民本農業新材料與零碳建材聯合創新研究院”，采用“政府＋央企院所＋民企”合作模式，進行工農固廢再生土壤的創新技術研究，由此，民本集團衍生出“湖北民本農業有限公司”，實現跨界發展。在此過程中，政府則成立專班提供全周期要素保障。“央企的實力、民企的活力、政府的助力，三者碰撞產生了驚人的能量。”服務專班負責人這樣總結。

央地合作鏈動黃岡，“全鏈共生”的新業態加快形成。

中船重工７１２所與黃岡的合作，宛如一顆技術火種，點燃了產業升級的引擎。７１２所將其先進的艦船電力推進技術引入，與合創重工攜手研發甲醇雙燃料動力系統，實現船舶環保和新能源利用的重大突破。該所的技術轉化亦如同蒲公英的種子，在黃岡播撒，船舶配套企業紛紛集聚，一條從燃料電池到整船制造的產業鏈逐步形成。

招商局集團通過“前港—中區—后城”模式，在蘄春建設蘄春港長江碼頭，打造蘄春大健康產業園區和健康產業新城，實現從“輸血”到“造血”的轉變，推動蘄春產業轉型升級。

中鐵武漢鐵路局和麻城共建的國內首條專業石材運輸專線，不僅每年企業節省２５億元運費，更打通了麻城石材產業升級的“任督二脈”，形成“礦山開采—鐵路運輸—港口中轉—全球銷售”的全鏈條體系。

錢江水利與市自來水公司，以“資產回購＋合資運營”模式成立黃岡錢江水務公司，破解“水困局”。錢江水利注資１０億元，盤活市自來水公司老舊管網資產，同時引入智慧水務系統，推動黃岡從“基礎供水”向“全鏈智慧服務”躍升。

中鐵建攜手黃岡，采用“ＥＰＣ＋０”模式建設黃岡第二中學，合作期限２０年，其中建設期２年，運營期１８年，大大提升項目全生命周期效率。

……

大別山的清風拂過黃金水道，這片紅色熱土用實踐作答：老區振興的密碼，在于以技術革命突破資源邊界，用樞紐經濟重構時空坐標，借制度創新激活內生動力。這曲央地共奏的“大別山壯歌”，正為長江經濟帶高質量發展注入老區智慧。