湖北日報全媒記者　左晨

通訊員　王怡琳　張逸

“３月我們銷量再度破萬，同比增長６４％；４月累計產量將突破２０萬輛大關。”４月１日，嵐圖汽車公布的產銷數據令人眼前一亮。

作為東風汽車加速沖刺新能源賽道的“尖兵”，嵐圖的奮進姿態，正是這家車企發展自主品牌的縮影。

生產基地從武漢三鎮輻射全國２０城，織就中國最密汽車網；業務遍布５００公里汽車工業長廊，做強自主可控產業鏈……從０到１，從１到突破６２００萬，東風在跋山涉水的奮斗中，跑出中國汽車工業的自主奮斗史。

打了一場漂亮的汽車工業翻身仗

踏入東風汽車博物館，仿佛走進時光隧道。這里演繹了東風由艱苦創業、二汽時代、走出大山、發展跨越到卓越東風的歷史進程。正中間，“打汽車工業翻身仗”一行大字格外醒目。

１９５２年，毛澤東提出：“中國這么大，一個汽車廠不夠，我們一定要建設第二汽車廠（東風汽車前身）！”東風，從誕生起就帶著民族汽車工業翻身的重托。

１９６９年，十堰這個鄂西北山溝里，十萬建設大軍從全國奔涌而來。他們在荒山上搭起蘆席棚、干打壘，吃著咸菜就著固體醬油，硬是在沒有外援的情況下，用雙手“敲”出了新中國汽車工業的新篇章。

１９７０年，第一代東風人在蘆席棚車間里，靠著雙手敲打出了中國第一輛越野車——被譽為“功臣車”“英雄車”的ＥＱ２４０。

８５歲的老設計師郭元正回憶：“那段歲月，我們齊心協力，共同創造了一個又一個奇跡。這種集中力量辦大事的精神，充分展現了社會主義的優越性！”

“共和國之子”東風汽車與新中國發展同頻共振，應對世界產業大變局等挑戰，一路闖關奪隘：２００９年突破１０００萬輛，２０１３年突破２０００萬輛，２０１５年突破３０００萬輛，２０１７年突破４０００萬輛，２０２０年突破５０００萬輛，２０２４年突破６０００萬輛。

從十堰深山到武漢江城，從單一卡車到全系車型，從燃油車到新能源車，從關鍵汽車總成到零部件、汽車裝備等業務，５０多年來，東風從一個“三線”建設企業，快速成長為行業排頭兵。

中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長付炳鋒稱，東風汽車為中國汽車工業的崛起注入了澎湃動力，為我國從汽車大國向汽車強國邁進做出了重要貢獻。

國內主機廠四成標準由東風制定

２０１４年，習近平總書記強調“發展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路”；２０２０年，總書記提出，一定要把關鍵核心技術掌握在自己手里，把民族汽車品牌搞上去；２０２３年，總書記要求，在科技創新上勇攀高峰。

牢記總書記囑托，東風汽車以科技創新為品牌底色，推進高水平科技自立自強，實現新能源、智能化、國際化躍遷。

４月１日，走進東風汽車全球創新中心，半個指甲蓋大的芯片ＤＦ３０令人好奇。這顆去年發布的“中國芯”，讓汽車有了“最強大腦”，終結了高性能車規級芯片依賴進口的日子。

在東風汽車研發總院，一個個技術創新的故事令人熱血沸騰——

羅建武工程師帶著團隊，深耕細作２０年，夯實了東風汽車自主電驅動的基礎，不斷開拓創新，設計出自主高集成電驅動總成ｉＤ３－４００，讓猛士越野車有了“中國心”。

陳亙工程師和團隊挑戰極限，把自主混動發動機熱效率推到４７．０６％的行業新高度。“每滴油多跑半公里”的秘訣，全在這臺馬赫ＰＨＲＥＶ混動電驅動總成的機器里。他說：“搞自主技術，就是給國家爭氣！”

東風汽車連續３年獲得中國車企專利創新指數第一位，國內主機廠四成標準由東風汽車制定。２０２４年，東風集團股份研發投入同比增長１７％，其中新能源與智能化占比超８０％，累計專利數達２．４４萬件，核心技術自主化率提升至８８％。

“我們這代東風人肩負著新使命，要堅定信念，迎難而上，在智能化賽道中努力追趕時代的步伐。”東風商用車有限公司副總經理吳懷主說。

帶著技術、標準和品牌加速“出海”

“這不僅是交通工具，更象征著創新與科技。”３月１１日，嵐圖汽車ＣＥＯ盧放將夢想家車鑰匙交給哥斯達黎加駐華大使時，這位外交官難掩興奮。這場跨越重洋的交付，正是東風汽車全球化的縮影。

“我簡直不敢相信它的操作性如此出色，動力如此強大！”捐贈二戰相冊的美國青年埃文·凱爾在體驗東風猛士９１７后這樣評價。

在荷蘭，東風汽車旗下電動車型ＤＯＮＧＦＥＮＧ　ＢＯＸ在１月份登頂電動車市場銷量榜首；在意大利，嵐圖品牌發布會首批１００輛車上市即售罄……一臺臺東風汽車，駛向國際競爭的主車道，駛進人民的美好生活。

目前，東風汽車已經全面完成了新能源品牌、平臺、產品和關鍵資源的布局。其中，“東風猛士”品牌面向豪華電動越野市場，“東風嵐圖”品牌則主打高端新能源市場，而“東風風神”“東風奕派”和“東風納米”等品牌則面向主流市場。

２０２４年，東風汽車銷售自主品牌汽車１３７萬輛，同比增長３５％，好于行業１８個百分點。

２０２５年，東風汽車將推出７款全新乘用車車型，和３款商用車新能源基礎車型，打造至少２款年銷過１０萬輛的單品車型。

今年１至２月，我國新能源汽車出口２８．２萬輛，同比增長５４．５％。嵐圖汽車ＣＥＯ盧放表示，放眼全球，東風汽車品牌足跡遍布歐洲、南美、中東、東南亞等戰略市場。中國車企正從“整車”出海到帶動技術出海，形成技術合作與競爭優勢；從“貿易出海”到“生態出海”，會加快在海外布局建廠，共建海外生態。

來源：湖北日報

編輯：楊帆

二審：黃韶光

三審：吳東來