創新是國家競爭力的核心、企業生存的命脈，鑄就我國從“制造大國”邁向“智造強國”的根基。6月4日，記者從汽車國家隊——東風汽車集團有限公司（以下簡稱“東風汽車”）獲悉，東風汽車積極踐行國家戰略，以科技創新引領產業創新，以超過8%的研發投入強度，建強“電動化”“智能化”的科技引擎，專利總量超過2.5萬件，專利創新指數連續三年位居汽車行業第一。

從2021年“東方風起”計劃，到2023年實現智能技術全面進階，再到2024年“科技躍遷3.0”計劃，東風汽車深入實施智能化“躍遷行動”。目前，東風汽車正在加快建設全球創新中心、全球造型設計中心、軟件研究院等一批創新基地，以數字化、智能化、綠色化的技術對傳統汽車產業進行重塑，從研發、設計、工業生產、營銷網絡、物流配送等各個環節為產業發展賦能。

在新能源乘用車領域，東風汽車做強做優做大東風猛士、嵐圖、奕派、納米等新能源品牌，構建起覆蓋豪華、高端和主流的新能源乘用車品牌矩陣，帶動產業鏈邁向高端。近日，在2025粵港澳大灣區車展上，首次搭載華為乾崑智駕4.0和鴻蒙座艙5.0的嵐圖Free+驚艷亮相，這是嵐圖汽車與華為深化合作的首款車型，將在本月開啟預售。同時，東風猛士與華為聯合打造的東風猛士M817，也將在今年三季度上市交付。

今年4月，2025上海車展上，東風汽車發布“天元智能”技術品牌，涵蓋汽車智能座艙、輔助駕駛系統、AI助手等技術。此前一個月，東風汽車發布行業規模最大的端到端自動駕駛開源數據集。東風汽車還將加快發展具身智能技術和端到端大模型、OS操作系統等關鍵技術掌控，實現自主新能源高質量跨越100萬輛的目標。

今年5月，東風汽車和華為公司簽署全面深化戰略合作協議，將圍繞汽車智能化、企業數字化和智能化升級、生態共建等領域開展全方位深度合作。這不僅是兩家企業戰略協同的里程碑式升級，也是東風汽車邁向高端化、智能化、全球化的重要舉措。

“發力智能化，既需要華為這樣實現核心技術突破的科技公司，也需要嵐圖這樣把智能化核心技術落地上車的車企，二者缺一不可。”嵐圖汽車CEO盧放介紹，今年年內，嵐圖汽車全品類車型（MPV、SUV、轎車）都會搭載華為乾崑智駕，真正實現智駕“超級+普及”。

東風與華為合作，不代表東風放棄自主研發。當前，東風汽車聚集智能網聯、三電系統等智能網聯新能源汽車核心領域，推動專利創新邁向更加注重質量的新階段，構建高價值專利集群。東風汽車已構建起80個高價值專利群，到今年底，將構建超過100個高價值專利群。

目前，東風汽車旗下L2級輔助駕駛產品已銷售近200萬輛。瞄準新技術落地應用，緊抓國家推進車路云一體化應用試點的機遇，東風汽車還積極參與武漢、十堰、雄安車路云一體化應用試點建設，以港口智慧集卡和城市智慧物流等應用場景驅動，助力地方智慧交通基礎設施建設。

汽車是高度全球化的產業。東風汽車積極融入“一帶一路”建設，加快“走出去”“走進去”“走上去”，完成多款海外車型開發，實現車輛海外適應性開發100余項，產品覆蓋歐洲、南美、中東、東南亞等100多個國家和地區，海外市場累計銷量超過150萬輛。

東風汽車相關負責人介紹，目前，東風汽車正積極調用海外研發資源，實現研發與國際接軌，在汽車電子架構開發、自主混合動力系統開發、自動駕駛樣車開發等領域取得豐碩成果，并為東風自主電控產品的開發、技術體系完善和人才培養提供支持。

來源：大武漢

編輯：孫弋雯

二審：黃韶光

三審：吳東來